O fabricante de pneus premium Hankook está a fornecer o pneu Ventus S1 evo Z UUHP (desempenho ultra alto) especialmente combinado como equipamento de origem para o novo BMW M5. O objetivo deste sedan de elevado desempenho, agora na sua sétima geração, era garantir a prestação de um pneu “meticulosamente ajustado”.
A razão pela qual os pneus precisam de cumprir requisitos especiais deve-se à introdução de um sistema de transmissão eletrificado no modelo de classe de luxo da BMW M GmbH, pela primeira vez, nos seus 40 anos de história.
“Estes requisitos incluem elevada capacidade de carga para um manuseamento sem esforço do modelo PHEV (híbrido plug-in). Por outro lado, era necessária uma excelente aderência para transmitir à estrada a potência do motor V8 e da máquina elétrica de 535 kW/727 cv, bem como o binário máximo de 1.000 Nm, de forma controlada”, explica a Hankook.
Ao mesmo tempo, os engenheiros da Hankook tiveram de levar em conta uma das características mais definidoras do BMW M5, ajustando o Ventus evo Z especificamente para a capacidade de resposta rápida e altamente precisa da direção – seja na estrada ou na pista.
O resultado? “Os pneus mistos de medida 285/40 ZR20 no eixo dianteiro e 295/35 ZR21 no eixo traseiro são a combinação ideal de resposta de direção extremamente rápida, transmissão perfeita de forças em curva e dinâmica de condução pela qual os modelos M são conhecidos”, afirma a Hankook.
“Ao mesmo tempo, os engenheiros conseguiram contribuir para o modesto consumo de combustível e consumo de energia através de uma baixa resistência ao rolamento. Como todos os pneus explicitamente aprovados como equipamento de origem para veículos BMW M e BMW, estes pneus também ostentam a marca ☆ na parede lateral e seguem os rigorosos critérios impostos pelo fabricante”, reforça.
Condução única
“Estamos orgulhosos de ter desenvolvido o pneu perfeito para um veículo tão lendário como o M5, em estreita cooperação com a BMW M”, afirma Klaus Krause, vice-presidente e diretor do Centro Técnico Europeu da Hankook, em Hanover.
“O nosso objetivo claro era transmitir para a estrada a dinâmica de condução única do sedan de elevado desempenho, sem comprometer a resistência ao rolamento. Conseguimos isso ao longo do período de desenvolvimento de três anos”, salienta o responsável.
Os pneus utilizados exclusivamente nos modelos BMW M têm de cumprir os mais elevados padrões no que diz respeito a todas as características de condução, quer sejam manobrabilidade, resistência ao rolamento ou desempenho a longo prazo ao longo de todo o ciclo de vida”, diz.
“Para transmitir perfeitamente à estrada as conhecidas características M para o novo BMW M5, o primeiro passo envolveu equipar o Ventus S1 evo Z com características de alta carga para garantir a estabilidade direcional superior do sedan de alto desempenho, mesmo quando conduzido em estilo desportivo”, pode ler-se no comunicado.
“A nova banda de rodagem apresenta uma superfície de contacto especialmente generosa e ranhuras lineares reorganizadas que permitem um feedback rápido dos comandos de direção, mesmo quando o veículo está a ser colocado à prova em pista”, conta fonte do fabricante premium.
Além disso, o Ventus S1 evo Z está equipado com uma correia híbrida de aramida reforçada para uso no BMW M5, o que “melhora ainda mais o desempenho, principalmente em superfícies secas”, afirma.
“Isto evita a expansão indesejada do pneu devido a forças centrífugas em alta velocidade e, com o índice de velocidade (Y), indica aprovação para velocidades máximas superiores a 300 km/h respetivamente”, frisa.
“Para mais, as fibras de aramida dimensionalmente estáveis minimizam a deformação da banda de rodagem devido às forças laterais ao mudar de direção, o que promove um manuseamento e controlo neutros em todos os momentos”, acrescenta.
Apesar do excelente desempenho do BMW M5, mesmo quando levado ao limite em pista, os produtores do Hankook Ventus S1 evo Z também se concentraram no máximo conforto durante a condução do dia a dia.
“Como resultado, mesmo as viagens longas em autoestrada a velocidade moderada tornam-se num prazer descontraído. Também conseguiram combinar a excelente dinâmica de condução do pneu com uma baixa resistência ao rolamento”, assegura a mesma fonte.
Desempenho único
A banda de rodagem do Ventus S1 evo Z foi projetada especificamente para o BMW M5 e utiliza uma mistura de materiais exclusiva, adaptada com precisão às características de manobrabilidade do sedan de elevado desempenho.
“Através da adição de várias resinas de alto desempenho, oferece ótima aderência numa ampla faixa de temperaturas. Além disso, uma estrutura inovadora de enchimentos orgânicos interligados garante um desempenho consistentemente elevado durante todo o tempo de viagem”, explica a Hankook.
Durante o desenvolvimento do Ventus S1 evo Z, que é produzido na Hungria, os engenheiros da Hankook também confiaram em algoritmos apoiados por IA para alcançar o manuseamento desejado. “O foco, aqui, foi particularmente na distribuição ideal de força na banda de rodagem do pneu durante manobras de curva exigentes. As previsões de IA baseiam-se no conjunto abrangente de dados da Hankook provenientes de inúmeros testes de pneus”, refere.
E continua: “Para determinar a combinação perfeita entre diversão de condução, segurança e dinâmica nas curvas, foram completadas inúmeras voltas no Nordschleife de Nürburgring, bem como no incomparável anel de alta velocidade de Nardò”.
Segurança no inverno
Para garantir uma condução agradável e segura em todos os momentos, mesmo durante o inverno, o Hankook iON icept também pode ser encomendado para o sedan de elevado desempenho.
“O pneu de inverno, originalmente desenvolvido para carros totalmente elétricos, complementa perfeitamente as características de desempenho do híbrido plug-in e apresenta a marca 3PMSF para características de inverno superiores”, diz.
“Tal como os pneus de verão, os pneus de inverno também ostentam a marca ☆ na parede lateral para os rotular como aprovados como equipamento de origem para veículos BMW M e BMW”, explica a Hankook.
Os pneus desenvolvidos exclusivamente para veículos BMW M GmbH não só têm de apresentar características de condução ideais em condições de inverno, como, também, transmitir a dinâmica de condução inconfundível do sedan de elevado desempenho em piso seco e molhado.
“O Hankook iON icept para o BMW M5 tem, portanto, uma mistura de piso mais rígida do que os pneus de inverno convencionais para automóveis. O design exclusivo da banda de rodagem iON ajuda a transmitir o elevado binário com segurança para a estrada em todos os momentos”, conclui.
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