Com o iON GT, o fabricante de pneus premium Hankook está a expandir a sua família de produtos iON desenvolvidos, especificamente, para veículos elétricos. “O pneu de verão iON GT, para veículos urbanos e sedans movidos a bateria, bem como o iON GT SUV, celebraram a sua estreia na ‘The Tire Cologne’ deste ano, a principal feira comercial da indústria de pneus”, adianta o fabricante.
“Uma característica do novo pneu, além da ‘Classificação Triple A’ na etiqueta de pneus da UE, é uma elevada percentagem de materiais reciclados e renováveis que correspondem à resistência, flexibilidade e durabilidade dos componentes convencionais dos pneus”, explica.
“As fortes credenciais de sustentabilidade são atestadas pela certificação ISCC PLUS (ISCC = International Sustainability & Carbon Certification). O iON GT estará disponível, em tamanhos de 16” a 20”, a partir do outono”, sublinha a mesma fonte, em comunicado.
Materiais recicláveis
Entre outros benefícios, os engenheiros da Hankook trabalharam com sílica de base biológica e cordão têxtil PET sustentável a partir de resíduos plásticos. Os pneus também apresentam óleos e resinas à base de plantas, borracha sintética biocircular de matérias-primas biocirculares, bem como negro de fumo circular proveniente de óleo de pirólise de pneus e negro de fumo recuperado de pneus em fim de vida.
“Os engenheiros da Hankook utilizaram ainda uma grande proporção de materiais certificados de balanço de massa ISCC PLUS para o iON GT. Apesar da elevada percentagem de componentes sustentáveis, conseguiram aumentar a sustentabilidade sem ter de comprometer a segurança e o conforto dos pneus”, assegura o fabricante.
“O novo iON GT cumpre os desafiantes requisitos diários dos pneus EV com um pacote de medidas técnicas. Os pneus EV têm um nível de desgaste mais elevado do que os pneus dos veículos ICE. Uma maneira de a Hankook lidar com isso é através da tecnologia Super Mileage, onde se inclui o Round Even, que garante uma pressão de contacto extremamente uniforme na estrada e ajuda a prolongar a vida útil do pneu”, afirma.
“A Opti Cure, da Hankook, é uma tecnologia avançada de vulcanização que ajuda a reduzir, significativamente, a resistência ao rolamento. É assim que o iON GT pode contribuir para um maior alcance por carga de bateria. Fibras de aramida muito mais resistentes melhoram a precisão da direção em combinação com a tecnologia Grip Boost, que reduz o movimento da parede lateral”, refere.
“Ao mesmo tempo, a mistura da banda de rodagem ProGrip garante melhor aderência em superfícies molhadas através de uma combinação de sílica de alta densidade e outras matérias-primas sustentáveis”, acrescenta ainda a Hankook.
Ausência de ruído
Outro objetivo para esta gama foi garantir as características de funcionamento mais silenciosas possíveis, especialmente porque a ausência de ruído produzido por um motor de combustão chama a atenção para este aspeto.
“Como resultado, é ainda mais importante que a tecnologia Sound Absorber integrada da Hankook, em conjunto com o um padrão de pneu específico, reduz visivelmente o nível de ruído no habitáculo”, explica o fabricante.
“Graças a estas medidas, a etiqueta de pneus da UE do novo Hankook iON GT ostenta a ‘Classificação Triple A’. Isto corresponde às melhores notas em resistência ao rolamento, aderência em piso molhado e ruído de rolamento. O Hankook iON GT foi nomeado ‘Vencedor’ na categoria Design de Produto no Red Dot Design Award 2024”, sublinha.
Com o novo iON GT, a Hankook “prossegue, consistentemente, a sua estratégia de oferecer o melhor pneu possível para cada veículo elétrico”, afirma. Juntamente com o novo desenvolvimento, concebido principalmente para o mercado norte-americano, a família global de pneus inclui agora o pneu de verão Hankook iON evo orientado para o desempenho, o pneu de inverno Hankook iON icept e o perfil para todas as condições meteorológicas Hankook iON FlexClimate.
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