A Geely apresentou uma “nova geração de tecnologia de carregamento ultrarrápido apoiada por Inteligência Artificial (IA), concebida para aumentar a velocidade de carregamento, controlar a temperatura e contribuir para prolongar a vida útil das baterias”, avança.
“Designada Geely Smart Charging, a tecnologia integra o sistema de gestão energética Xingrui PowerMind, desenvolvido em conjunto pelo Geely Auto Group e pela StepFun”, adianta.
“A solução coordena o veículo, a bateria, a estação de carregamento, a cloud, a rede elétrica e os sistemas de armazenamento de energia para otimizar o processo de carregamento”, sublinha a Geely.
“Nos testes realizados em condições reais, com uma bateria NMC de 100 kWh, a tecnologia permitiu passar dos 10 aos 70% em quatro minutos e 30 segundos e dos 10 aos 97% em 8 minutos e 40 segundos”, revela.
Segundo a Geely, trata-se do “melhor desempenho de carregamento alcançado pela marca até ao momento com uma tecnologia preparada para produção”.
Gestão térmica e IA
Um dos elementos centrais do sistema é a gestão térmica baseada em IA. “Os algoritmos conseguem prever a temperatura da bateria com até 30 segundos de antecedência, ajustando, dinamicamente, a potência de carregamento antes de a temperatura atingir níveis elevados”, destaca o comunicado.
Durante o carregamento rápido, o sistema foi desenvolvido para manter a temperatura média da bateria abaixo dos 55°C, limitando a temperatura máxima a menos de 65°C.
“A gestão térmica é complementada por um sistema integral de arrefecimento líquido de cinco pontos, que acompanha toda a cadeia de carregamento, desde a bateria de armazenamento de energia da estação até à bateria do veículo, passando pelo posto, cabo e porta de carregamento”, sublinha a mesma fonte.
Preservar bateria
A Geely aplicou, também, a IA à gestão da longevidade da bateria. “O Xingrui PowerMind adapta a estratégia de carregamento a cada veículo e bateria, regulando, em tempo real, a corrente máxima, a intensidade do arrefecimento e a duração do processo”, explica.
A marca desenvolveu ainda uma tecnologia de regeneração por impulsos de iões de lítio, que utiliza microimpulsos de corrente para atuar sobre os efeitos associados a sucessivos carregamentos rápidos.
De acordo com a Geely, a “combinação entre a gestão inteligente do carregamento e esta tecnologia de regeneração pode aumentar até 20% a vida útil da bateria em ciclos de carga” garante a marca no mesmo comunicado.
Para o carregamento doméstico, foi, igualmente, desenvolvida uma estratégia de carregamento a baixa potência, destinada a recuperar, gradualmente, parte da degradação associada à utilização repetida de carregamentos rápidos e a proteger as células ao longo da vida útil da bateria.
Estação de 2.250 kW
A nova tecnologia é apresentada em conjunto com a Geely Smart Charging Station de “quinta geração, capaz de disponibilizar uma potência máxima de carregamento de 2.250 kW”, afirma a empresa.
A estação incorpora uma função de carregamento rápido com IA que ajusta a potência em função, entre outros parâmetros, do estado da bateria em tempo real.
A Geely revelou ainda a Shendun Golden Battery, “desenvolvida para carregamento ultrarrápido e elevadas prestações, com uma taxa máxima de carregamento de 12C”, acrescenta a mesma fonte.
Bateria Ultra Short Blade
A estratégia de carregamento é complementada pela nova geração da Bateria Ultra Short Blade, desenvolvida com “foco na segurança, longevidade e velocidade de carregamento”, afirma a Geely no comunicado.
“A bateria utiliza uma tecnologia de soldadura a laser desenvolvida pela Geely para as ligações e coberturas das células”, salienta. De acordo com a marca, esta solução “permite reduzir em 10% o calor gerado durante o carregamento”.
No mesmo documento, pode ler-se: “A taxa máxima de carregamento da nova bateria chega aos 6C, permitindo carregamentos ultrarrápidos em cerca de 10 minutos”.
Com a Geely Smart Charging, a marca procura combinar elevada potência de carregamento com uma gestão energética baseada em IA, colocando a coordenação entre veículo, bateria e infraestrutura no centro da estratégia de carregamento ultrarrápido.
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