A Garland Transport Solutions (GTS) registou um crescimento no seu volume de negócios para o Reino Unido desde o Brexit. Nos primeiros oito meses deste ano, a empresa obteve um aumento de 43%, face a igual período de 2020. Também face ao período homólogo de 2021, registou uma subida na ordem dos 26%.
“Com o início do Brexit, em janeiro de 2020, a Garland Transport Solutions preparou a sua estrutura no sentido de se adaptar e ajustar às mudanças impostas pelo Reino Unido. Assim, foi formada uma equipa com competências nesta área para absorver o aumento de volume dos despachos alfandegários”, adianta, em comunicado.
“A Garland dispõe de armazéns alfandegados em Lisboa (Abóboda) e Maia, que são áreas autorizadas pelas entidades alfandegárias, o que facilita a entrada de cargas para exportação, esperando a conclusão do despacho antes do carregamento, o mesmo acontecendo na importação, em que as cargas são descarregadas no armazém, só sendo feita a distribuição após a conclusão do despacho”, acrescenta.
“Por outro lado”, sublinha a mesma fonte, “a GTS promoveu ações junto dos seus clientes em Portugal e no Reino Unido para que as questões relacionadas com a documentação necessária para fazer o despacho alfandegário fossem acauteladas atempadamente”.
E vai mais longe: “Quase todos os dias da semana, a empresa tem saídas de camiões para o Reino Unido, incluindo camiões expresso com dois motoristas. Esta flexibilidade da GTS deu a possibilidade aos seus clientes de exportarem ou importarem encomendas de forma mais célere”.
De referir, também, que a GTS tem um importante apoio de um agente em solo britânico, um parceiro especializado em sistemas eletrónicos compatíveis com a alfândega do Reino Unido e que está encarregue de despachar envios para Portugal.
Este agente permite à GTS disponibilizar serviços regulares de e para Londres, Birmingham, Bradford e Manchester, os principais pontos industriais do Reino Unido. O parceiro tem, também, armazéns alfandegados, assim como escritórios especializados em despachos nos portos, incluindo Dover e Portsmouth. Esta parceria tem gerado benefícios para os exportadores e importadores, quer em Portugal quer no Reino Unido.
“Se, no princípio, existiram muitas dificuldades, pelo pouco tempo para importadores, exportadores e entidades alfandegárias se prepararem para uma transição suave, atualmente os intervenientes estão adaptados aos procedimentos e os movimentos entre os dois países decorrem com fluidez e normalidade, tendo sido ultrapassados os constrangimentos iniciais causados pelo Brexit”, afirma Giles Dawson, administrador da área de transportes da Garland.
O responsável sublinha ainda que “a nossa receita de sucesso tem sido a experiência no mercado do Reino Unido, uma boa comunicação com clientes, a flexibilidade que temos e, possivelmente, o mais importante, a preparação e planeamento para enfrentar as mudanças causadas pelas exigências do Brexit”.
Recorde-se que o Brexit originou várias mudanças, como o fim da livre circulação de pessoas, a imposição de controlos aduaneiros e a limitação de serviços que, anteriormente, aconteciam sem grandes restrições.
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