“Desde 2020 que existe um novo standard para fluidos de travões: ISO 4925 Class 7. Este novo standard combina o anterior ISO 4925 Class 6, presente no MAINTAIN DOT 4 LV, e o ISO 4925 Class 5-1, presente no MAINTAIN DOT 5.1”, começa por explicar a FUCHS Lubrificantes, em comunicado.
“O novo ISO 4925 Class 7 combina a baixa viscosidade do ISO 4925 Class 6 com os elevados pontos de ebulição seco e húmido do ISO 4925 Class 5-1, para oferecer melhor proteção contra a formação de bolhas de espuma”, acrescenta.
E vai mais longe: “Para usufruir das vantagens deste novo standard, decidimos harmonizar os MAINTAIN DOT 4 LV e o MAINTAIN DOT 5.1 no novo produto MAINTAIN DOT 514 LV. Os produtos MAINTAIN DOT 5.1 e MAINTAIN DOT 4 LV serão descontinuados após escoamento de stock”.
E quais as aplicações e vantagens do novo MAINTAIN DOT 514 LV? “O novo fluido de travões com standard ISO 4925 Class 7 cobre as aplicações que, anteriormente, utilizavam dois produtos diferentes. O MAINTAIN DOT 514 LV foi especialmente desenvolvido para veículos modernos equipados com sistemas ABS e ESP”, pode ler-se no mesmo documento.
“O produto excede os requisitos dos fluidos de travões convencionais FMVSS NR.116 DOT 3 e DOT 4 e pode, por isso, ser utilizado nas respetivas aplicações. Quando for necessária a utilização de um produto DOT 3 ou DOT 4, pode ser utilizado o outro produto da gama, o MAINTAIN DOT 4 HT”, refere.
“O MAINTAIN DOT 514 LV protege os travões e as embraiagens hidráulicas contra a formação de depósitos e a corrosão, com elevada compatibilidade em simultâneo com ambos os tipos de materiais. Proporciona excelente proteção contra formação de bolhas de espuma devido aos elevados pontos de ebulição seco e húmido”, assegura a FUCHS Lubrificantes.
Sem deixar, contudo, de frisar que “o tempo de resposta do sistema de travagem, mesmo a baixas temperaturas, é mais rápido devido ao excelente comportamento de fluidez do MAINTAIN DOT 514 LV, em virtude da sua baixa viscosidade”.
A concluir, o comunicado dá conta que “com a utilização nesta aplicação relevante e de segurança do MAINTAIN DOT 514 LV, é possível a racionalização de referências num só produto, tendo este todas as características necessárias para todas as aplicações onde é requerido um fluido de travões”.
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