Como parte da introdução do novo standard Euro VI-d para veículos pesados, além de outros, a MAN publicou uma nova especificação para óleos de motor: MAN M 3977. Esta especificação foi especialmente desenvolvida para reduzir o consumo de combustível, a poluição e as emissões de CO2 nos novos motores MAN Euro VI-d.
“Para que esta economia seja possível, a especificação necessita de um grau de viscosidade baixo SAE 0W-20 ou SAE 5W-20, bem como, valor HTHS mais baixo. Adicionalmente, a especificação deve cumprir testes específicos MAN”, explica a FUCHS Lubrificantes.
“Especialmente, devido ao seu baixo grau de viscosidade, a especificação MAN M 3977 e, também, a especificação SCANIA LDF-5, não são compatíveis com especificações mais antigas, tais como MAN M 3677 ou SCANIA LDF-4, respetivamente”, acrescenta.
Segundo afirma, “o TITAN CARGO PRO T SAE 5W-20 foi especialmente desenvolvido para veículos pesados state-of-the-art com sistemas de tratamento de gases de escape MAN e SCANIA, ambas companhias pertencentes ao Grupo TRATON”, diz.
“Graças à sua tecnologia de aditivos com baixo teor de cinzas, o TITAN CARGO PRO T SAE 5W-20 protege os sistemas modernos de tratamento de gases de escape, bem como filtros de partículas, sistemas de recirculação de gases de escape e conversores catalíticos da melhor forma possível contra depósitos ou envenenamento, promovendo o seu funcionamento fiável ao longo de todo o intervalo de mudança. Adicionalmente, proporciona muito boa limpeza do motor”, reforça.
Segundo conclui a FUCHS, “o TITAN CARGO PRO T SAE 5W-20 proporciona excelente proteção antidesgaste em comparação com óleos de motor com classes de viscosidade mais elevadas”.
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