A FORVIA HELLA e a start-up finlandesa Distance Technologies estabeleceram uma parceria estratégica para desenvolver uma “nova geração de Head-Up Displays (HUD) 3D de Realidade Aumentada (AR) para automóveis”, adianta.
O projeto, reforçado por um investimento da HELLA Ventures, pretende levar à produção em série uma tecnologia que promete “transformar a forma como a informação é apresentada ao condutor”, assegura.
Eliminação de espelhos
A principal novidade está na “eliminação dos espelhos utilizados nos HUD convencionais”, revela a empresa, em comunicado. “Em vez de recorrer a um sistema ótico com espelhos integrados para projetar imagens no para-brisas, a nova solução utiliza tecnologia de campo de luz 3D e ótica computacional para criar conteúdos tridimensionais diretamente no campo de visão”, explica.
O resultado traduz-se numa “solução mais compacta, com menores exigências de espaço para instalação, sem abdicar da experiência de realidade aumentada”, destaca a FORVIA HELLA.
Mais do que apresentar gráficos sobre o para-brisas, o “sistema pretende fazer com que informação virtual e ambiente real se fundam numa única imagem”, afirma.
“A tecnologia permite, por exemplo, projetar indicações de navegação diretamente sobre a estrada, destacar a faixa de rodagem correta, assinalar uma saída ou alertar para perigos, colocando a informação precisamente onde é necessária e reduzindo a necessidade de o condutor desviar o olhar da estrada”, sublinha a empresa.
Espaço virtual
A dimensão tridimensional acrescenta ainda uma nova camada de possibilidades. “A projeção de profundidade cria um espaço virtual que pode ser utilizado para diferentes conteúdos, desde informação relacionada com a condução a experiências de entretenimento destinadas aos passageiros”, refere a FORVIA HELLA.
“Serviços de comunicação por vídeo também poderão ser integrados e, em veículos com níveis elevados de condução automatizada, algumas destas funcionalidades poderão ser disponibilizadas ao próprio condutor”, salienta.
A flexibilidade é outra das características apontadas pelas empresas. “Através de uma tela virtual 3D, as funcionalidades podem ser adaptadas às necessidades dos fabricantes e atualizadas através de software, abrindo caminho a sistemas que poderão evoluir ao longo da vida do veículo”, acrescenta a mesma fonte.
Para a FORVIA HELLA, a parceria combina a sua experiência em eletrónica, iluminação e tecnologias óticas para o setor automóvel com as competências da Distance Technologies em ótica computacional baseada em Inteligência Artificial e tecnologia de campo de luz 3D. A empresa finlandesa acrescenta ainda experiência em software integrado e tecnologias proprietárias de visualização tridimensional.
Interação natural
“Com o Head-Up Display 3D AR otimizado em termos de espaço, não estamos apenas a expandir o nosso portefólio com uma tecnologia orientada para o futuro, mas, também, a avançar no desenvolvimento de experiências digitais e sustentáveis no cockpit”, afirma Andreas Lütkes, membro do conselho executivo da área de Eletrónica da FORVIA HELLA.
Segundo o responsável, a combinação das competências das duas empresas permitirá “projetar informação relevante para a condução de forma espacial e precisa, aumentando a segurança, o conforto e a naturalidade da interação”, garante.
Urho Konttori, cofundador e CEO da Distance Technologies, considera que a “tecnologia de campo de luz 3D é o elemento central desta colaboração”, afirma. O objetivo, explica, é “passar de um sistema que se limita a apresentar informação para uma solução capaz de introduzir “inteligência visual” no mundo físico”.
A ambição é clara: “Tornar o para-brisas numa interface tridimensional capaz de aproximar o mundo digital do ambiente real, sem separar o condutor daquilo que acontece à sua frente”, enfatiza o responsável.
A parceria entre FORVIA HELLA e Distance Technologies representa, assim, mais um passo na evolução dos sistemas de visualização automóvel. Ao combinar realidade aumentada, projeção tridimensional, Inteligência Artificial e arquitetura sem espelhos, as duas empresas procuram tornar o HUD numa “interface mais imersiva, compacta e inteligente — e aproximar o cockpit de uma experiência em que a informação digital parece fazer parte da própria estrada”, conclui a empresa.
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