O óleo limpo e com a pressão certa é vital para o motor, uma vez que este depende do mesmo para a sua lubrificação, evitando o contacto metal-metal entre os elementos móveis. O óleo também ajuda no arrefecimento, absorvendo e conduzindo o calor de pistões, cilindros e turbocompressores, para o exterior dos mesmos.
Os fabricantes de óleo oferecem uma vasta gama de óleos de motor, desde mineral multi-graduações a fórmulas sintéticas muito específicas, misturadas com uma grande variedade de aditivos (anti-ácidos, detergentes e inibidores de espuma, entre outros).
A maior parte dos fabricantes de veículos fazem recomendações relativamente aos intervalos de mudança do óleo com base em condições “normais” de condução.
Contudo, iniciar o motor com temperaturas mais baixas e fazer viagens curtas pode significar que o óleo não atinge a temperatura necessária para que os resíduos contaminantes, resultantes da combustão, como, por exemplo, a humidade e o combustível não queimado, se evaporem, o que reduz, significativamente, a qualidade do óleo em circulação, sendo, por isso, necessárias mudanças mais frequentes do mesmo.
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