“Cada motociclista tem um estilo de condução próprio e utiliza a sua moto em diferentes contextos no dia a dia”.
Por esse motivo, a Euromaster, especialista em manutenção integral de veículos, “identifica cinco dos principais tipos de pneus para moto disponíveis no mercado e sublinha a importância de escolher o modelo mais adequado em função da utilização real do motociclo”.
A escolha correta “influencia, diretamente, o comportamento da moto, a durabilidade dos pneus, os custos de manutenção e, sobretudo, a segurança”, avisa, em comunicado.
Autoestradas e vias rápidas
“Entre as principais opções, encontram-se os pneus Touring, desenvolvidos para motociclistas que realizam viagens longas, sobretudo em autoestradas e vias rápidas”, afirma a empresa.
“Alguns modelos podem atingir até 15 mil km de durabilidade e caracterizam-se por um piso de rodagem central mais rígido, sendo, normalmente, utilizados em motociclos de maior peso e cilindrada. De acordo com a Euromaster, o custo de substituição em oficina pode variar entre €150 e €600”, adianta a Euromaster.
E explica: “Para quem privilegia uma condução mais desportiva, os pneus Sport são concebidos para utilização em circuito ou em estradas sinuosas, como percursos de montanha ou troços costeiros com muitas curvas”, refere.
“Fabricados com compostos bi-mistura, proporcionam elevada aderência ao asfalto, maior precisão, agilidade e controlo em curva. Em contrapartida, apresentam uma durabilidade mais reduzida, situada entre quatro mil e seis mil km, enquanto o custo de substituição pode variar entre €250 e €550”, acrescenta.
Pneus urbanos
“Os pneus Urbanos são, segundo a Euromaster, a opção mais indicada para quem utiliza a moto, sobretudo, na cidade e em percursos com limitações de velocidade”, afirma.
“Geralmente mais estreitos, oferecem boa aderência em diferentes condições climatéricas, incluindo em piso molhado. Dependendo do modelo, a durabilidade pode variar entre quatro mil e 14 mil km, com um custo de substituição entre €70 e €250”, salienta.
“Já os pneus Custom, foram desenvolvidos, especificamente, para motociclos de grande dimensão, elevada cilindrada e maior peso. A sua construção robusta permite alcançar uma durabilidade situada entre 15 mil e 18 mil km, embora o custo de substituição seja, também, mais elevado, situando-se, geralmente, entre €400 e €700”, pode ler-se no mesmo documento.
Pneus Off-road
“Para utilização fora de estrada, existem os pneus Off-road, uma categoria altamente especializada que inclui tanto soluções mistas, destinadas a motos trail utilizadas em estrada e fora dela, como pneus específicos para enduro e motocross”, diz.
“Estes últimos apresentam um piso de rodagem com placas concebido para assegurar maior tração em superfícies de baixa aderência, como terra, areia ou lama. Neste caso, o custo de substituição varia, significativamente, em função do modelo e do tipo de utilização”, esclarece a empresa.
Para a Euromaster, a escolha do pneu deve ser feita tendo em conta a “utilização efetiva da moto e não apenas o tipo de motociclo”. Segundo afirma. “um pneu concebido para viagens longas, por exemplo, terá características diferentes de uma solução orientada para uma condução desportiva ou para utilização fora de estrada”.
Verificar sempre
A empresa alerta ainda que “optar por um pneu menos adequado ao perfil de utilização pode afetar, diretamente, a condução e o comportamento da moto”, diz. “Uma escolha incorreta pode, também, reduzir a durabilidade dos pneus e aumentar os custos globais de utilização, ao obrigar a substituições mais frequentes”, acrescenta.
A manutenção assume, igualmente, um papel importante. A Euromaster recomenda “verificar, regularmente, o estado dos pneus e estar atento a sinais como furos, envelhecimento, danos ou desgaste anormal da banda de rodagem, fatores que podem indicar a necessidade de substituição”, conclui.
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