A Eurol anunciou o lançamento de duas novas soluções desenvolvidas, especificamente, para veículos elétricos e híbridos: “Eurol Electric EV ATF e Eurol Electric EV Brake Fluid. A iniciativa surge num contexto em que o número de viaturas eletrificadas nas oficinas continua a crescer, exigindo produtos adaptados a novas realidades técnicas”, avança a empresa.
Óleo 100% sintético
“Estes fluidos foram concebidos para responder às particularidades dos sistemas onde componentes mecânicos e elétricos coexistem, garantindo compatibilidade com diferentes tipos de motorização e alinhamento com as necessidades do dia a dia das oficinas multimarca”, sublinha a Eurol, em comunicado.
“O Eurol Electric EV ATF é um óleo totalmente sintético para transmissões e sistemas de tração com unidades e-drive integradas”, diz. “Nestes sistemas, engrenagens, rolamentos e componentes do motor elétrico operam em conjunto, o que exige um fluido capaz de assegurar lubrificação eficaz, estabilidade sob cargas elevadas e resistência a altas temperaturas, sem comprometer a compatibilidade com elementos elétricos”, explica.
“Este produto pode ser utilizado em modelos como Tesla Model 3, Tesla Model S, Tesla Model X, Tesla Model Y, Porsche Taycan, Ford Mustang Mach-E, Volkswagen e-Golf e Volvo XC40 Recharge”, destaca a mesma fonte.
Travagem e embraiagem
“Já o Eurol Electric EV Brake Fluid, consiste num fluido de travões sintético DOT 5.1, desenvolvido para sistemas hidráulicos de travagem e embraiagem em veículos eletrificados”, refere.
“Tendo em conta as especificidades da travagem regenerativa — que altera o comportamento e a carga do sistema de travagem — este produto garante um desempenho consistente mesmo em condições exigentes e temperaturas elevadas”, acrescenta.
Compatível com uma vasta gama de modelos de marcas como Tesla, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia e Renault, o novo fluido reforça a aposta da Eurol em soluções ajustadas à evolução do parque automóvel.
Mais sobre a Eurol aqui.
