A Eni tem vindo a produzir biocombustíveis com Óleo Vegetal Hidrotratado (HVO) nas suas biorrefinarias de Veneza e Gela desde 2014, por intermédio da sua própria tecnologia Ecofining.
Além disso, também pode produzir combustíveis sustentáveis para aviação (SAF) a partir de resíduos e matérias-primas de base vegetal utilizando a mesma tecnologia. A nova estratégia da Eni permitirá o fornecimento de uma linha de produtos totalmente descarbonizados, combinando sustentabilidade ambiental e financeira.
Os principais motores no caminho para a descarbonização incluem a recente fusão de empresas renováveis e de venda a retalho, o desenvolvimento de biorrefinarias e produção de biometano, e a venda de portadores de energia com baixo teor de carbono e serviços de mobilidade em estações de serviço.
“O ADR, principal aeroporto italiano e o melhor aeroporto da Europa nos últimos três anos, tem sido neutro em carbono desde 2013 e comprometeu-se a eliminar todas as suas emissões até 2030. A meta foi aprovada pela acreditação ACA 4+ (a única vez que o nível mais elevado de certificação para a redução das emissões de CO2 nos aeroportos foi atribuída a um aeroporto europeu) e consolidada com a recente emissão de uma obrigação ligada à sustentabilidade de 500 milhões de euros que liga, diretamente, o custo da dívida aos resultados alcançados em matéria de sustentabilidade – uma prioridade mundial para um aeroporto”, explica a Eni, em comunicado.
“O acordo inclui o desenvolvimento de projetos de descarbonização e digitalização para impulsionar a transição de aeroportos geridos pelo ADR para plataformas inteligentes. Uma característica notável do acordo será a introdução de combustíveis sustentáveis para aviação (SAF) e para assistência em terra (HVO) nos próximos meses”, acrescenta.
E vai mais longe: “Isto levará a uma redução das emissões de CO2 em comparação com os combustíveis fósseis. Também será criado um programa conjunto para o desenvolvimento de serviços de mobilidade sustentável e de distribuição aos clientes finais, bem como projetos de integração energética em conformidade com os modelos mais avançados de transição e digitalização”.
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