A EBRO, fabricante espanhol, irá acrescentar, em breve, à sua vasta oferta comercial, um novo veículo 100% elétrico (BEV), ainda em fase de protótipo. De vocação urbana, utilitário surge para reforçar o posicionamento da marca no domínio da mobilidade sustentável.
Este veículo, cujo nome definitivo será divulgado oportunamente, representa uma nova interpretação do automóvel compacto adaptado às atuais necessidades de utilização, combinando eletrificação, acessibilidade e funcionalidade.
A futura versão de produção do modelo será fabricada na EBRO Factory da Zona Franca, em Barcelona, consolidando o compromisso da marca com a reindustrialização, criação de emprego, sustentabilidade e desenvolvimento de uma base produtiva sólida em Espanha e competitiva na Europa.
“Este veículo responde às necessidades do mercado ao oferecer uma solução elétrica acessível, pensada para o uso real do cliente e orientada para quem procura eficiência, funcionalidade e eletrificação sem complexidades”, afirma Ricardo Ramos, diretor-geral da EBRO em Portugal.
A comercialização do modelo BEV está prevista para o próximo inverno, suportada por uma rede nacional de concessionários ainda em implementação, com mais de 10 pontos de venda previstos até final deste ano.
Eletrificação acessível
A EBRO posiciona o seu modelo BEV como uma proposta de mobilidade 100% elétrica acessível para o uso quotidiano, num segmento onde o mercado tem sido dominado por veículos elétricos de maior preço e dimensão. A aposta centra-se em funcionalidade, eficiência e custo otimizado, reforçando a estratégia multienergia da marca.
“Trata-se de um utilitário compacto de cinco portas, com cerca de 4,2 metros de comprimento e 2.700 mm de distância entre eixos, concebido para oferecer cinco lugares reais e responder às necessidades de utilização diária, tanto em cidade como em percursos fora do ambiente urbano”, revela.
“O conceito recupera os princípios do automóvel citadino com dimensões contidas, facilidade de utilização, eficiência energética e baixo custo de utilização, adaptando-os a um contexto de eletrificação e transformação urbana e novas dinâmicas de mobilidade”, acrescenta.
Segundo diz, “em termos de design, apresenta uma linguagem funcional e contemporânea, combinando dimensões equilibradas, uma clara valorização do espaço interior e soluções aerodinâmicas que reforçam o foco na eficiência energética”.
No interior, destaca-se a forte componente digital, com dois ecrãs – painel de instrumentos digital de 8,88″ e ecrã central multimédia de 15,6″ – e um sistema baseado em arquitetura Qualcomm Snapdragon, solução tecnológica já presente em toda a gama EBRO.
Esta integração garante maior fluidez, conectividade avançada e capacidade de atualização, simplificando a experiência de utilização no dia a dia. Outros elementos de destaque incluem volante com comandos multifunções, carregador sem fios ventilado de 50W para smartphone, ar condicionado bizona e painel de controlo com comandos físicos.
Ligada à corrente
Do ponto de vista técnico, o EBRO BEV integra um sistema de propulsão elétrica com motor de 90 kW colocado no eixo traseiro, equivalente a cerca de 122 cv, e um binário máximo de 111 Nm, com aceleração dos 0 aos 100 km/h a fazer-se em menos de 11 segundos.
No que respeita às baterias, estarão disponíveis dois níveis: uma de menor capacidade e outra de maior capacidade, ambas com autonomias próximas dos 400 km. Além disso, ambas as versões permitirão carregamento em corrente alternada de 11 kW, bem como carregamento em corrente contínua, permitindo passar dos 30 aos 80% de carga num período entre 20 e 30 minutos.
“O modelo aposta numa eletrificação pragmática, focada em eficiência, simplicidade e uso real. Destina-se ao quotidiano (com a maioria das deslocações abaixo dos 50 km por dia), oferecendo boa autonomia e vantagens urbanas, como conforto, silêncio, resposta imediata e baixos custos de utilização e manutenção. Beneficia, também, de emissões nulas de CO₂ em uso, contribuindo para a descarbonização e melhoria da qualidade do ar”, pode ler-se.
Os dados técnicos são ainda provisórios, sendo as especificações finais para o mercado europeu reveladas no lançamento, após homologação. No que respeita à segurança, o novo modelo da EBRO contará com 16 assistentes à condução e seis airbags de série.
Destaque-se que, em 2026, o mercado de veículos elétricos em Portugal manteve uma forte dinâmica de crescimento, com os BEV a representarem 25,8% dos ligeiros de passageiros novos em janeiro, 23,6% no primeiro trimestre.
Ainda nos primeiros três meses deste ano, 74,3% das novas matrículas corresponderam a veículos movidos a energias alternativas (elétricos/BEV e híbridos/HEV e PHEV), segundo dados da ACAP.
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