A EBRO continua a consolidar o seu crescimento no mercado espanhol e encerrou o mês fevereiro com 2.361 unidades matriculadas, elevando o acumulado anual para 4.066 veículos e reforçando um ritmo de expansão muito acima da média do setor.
“Num contexto em que aumenta 4,6% no acumulado do ano, a marca já atinge uma quota de 2,4% do mercado total e 3,7% no segmento estratégico SUV, onde ocupa a 11.ª posição no ranking por volume”, adianta o comunicado.
“No conjunto do mercado, a EBRO ocupa a 18.ª posição e ultrapassa as 16.500 unidades matriculadas desde o seu relançamento há apenas um ano, confirmando a solidez e a rápida consolidação do seu projeto industrial e comercial”, acrescenta.
No mesmo documento, pode ler-se: “Refira-se que este crescimento é sustentado, principalmente, pela força do canal particular, que se consolida como um dos grandes eixos do projeto”.
Segundo revela, “mais de 60% das matrículas registadas entre janeiro e fevereiro correspondem a clientes particulares, uma proporção muito superior à média do mercado e que evidencia a confiança do cliente final na marca e na sua proposta de valor”.
Performance elevada
O EBRO s400 volta a consolidar-se como um dos grandes impulsionadores do crescimento da marca. “Em fevereiro, o modelo registou 1.128 matrículas, o que o coloca na quinta posição do segmento A0 SUV HEV e lhe permite atingir uma quota destacada de 9,3%”, refere o comunicado.
“No acumulado do exercício, o modelo já soma 2.061 unidades, reafirmando o seu peso estratégico dentro do portefólio da marca. A sua presença entre os cinco modelos mais vendidos da categoria evidencia a rápida e sólida aceitação do produto, num dos subsegmentos mais dinâmicos e competitivos do mercado”, reforça.
Também o EBRO s700 assinala um dos desempenhos mais notáveis do mês e consolida a sua posição como referência na sua categoria. “Com 680 unidades matriculadas em fevereiro, este modelo posiciona-se como líder do segmento SUV médio no cálculo conjunto de gasolina e PHEV, alcançando uma quota de 11,1% e liderando a classificação combinada de ambas as tecnologias”, afirma a marca.
A divisão por motorizações reforça a solidez da sua proposta. “Em gasolina, o s700 é líder absoluto do segmento, com uma quota impactante de 30,3%, concentrando praticamente um terço do mercado. No âmbito dos híbridos plug-in, posiciona-se como o segundo modelo mais vendido da sua categoria, com uma quota de 12,8%, confirmando, assim, a sua força tanto nas versões de combustão eficiente como na eletrificação plug-in”, enfatiza.
Mais: “No acumulado de janeiro-fevereiro, o s700 totaliza 1.148 unidades matriculadas, reforçando o seu papel como um dos pilares da gama SUV da marca. A próxima incorporação da variante híbrida com etiqueta ECO ampliará a sua cobertura tecnológica e reforçará a competitividade do modelo”, dá conta a nota de imprensa.
Ligada à corrente
Já o EBRO s800, continua a consolidar a sua posição no segmento superior e encerrou fevereiro com 275 unidades matriculadas. “Este resultado posiciona o modelo na terceira posição do segmento de SUV grandes no cálculo conjunto de gasolina e PHEV, alcançando uma quota sólida de 13,3% e consolidando a sua presença numa das categorias de maior valor do mercado”, explica a EBRO.
“Por tecnologias, o modelo apresenta um desempenho especialmente sólido na sua versão a gasolina, onde lidera, claramente, a sua categoria, com uma quota de 89,5%, refletindo o seu domínio neste subsegmento específico. Na variante híbrida plug-in (PHEV), o s800 posiciona-se em quarto lugar, com uma quota de 8,7%, mantendo uma presença totalmente competitiva no âmbito da eletrificação”, diz.
No acumulado do exercício, o modelo soma 458 unidades matriculadas, reforçando o posicionamento da EBRO no segmento dos SUV de maior dimensão e consolidando a sua proposta na gama alta.
“Por fim, o carro bandeira da marca – o novo EBRO s900 PHEV 4×4 – registou 219 matrículas em fevereiro, um resultado que o coloca no top 3 do segmento D SUV PHEV e alcança uma quota de 10,7%, consolidando a sua entrada numa das categorias mais dinâmicas dentro da eletrificação”, pode ler-se no comunicado.
“No acumulado de janeiro-fevereiro, o modelo soma 399 unidades, consolidando-se como uma das propostas mais competitivas entre os SUV híbridos plug-in de maior dimensão e reforçando o posicionamento da marca no segmento superior da gama”, sublinha.
Futuro risonho
Os resultados acima apresentados confirmam a solidez do projeto industrial da EBRO, apoiado por uma rede comercial que já conta com 86 pontos de venda em Espanha e pela produção na EBRO Factory, em Barcelona.
Recorde-se que a EBRO prepara a sua entrada no mercado português através do Grupo MCoutinho, responsável pela distribuição e desenvolvimento da marca. A comercialização arranca no primeiro semestre, com a implementação progressiva da rede de concessionários.
Para Pedro Calef, CEO da EBRO SUV, “estes resultados confirmam que o projeto EBRO avança a passos firmes. A nossa proposta multienergética está a conectar-se com o cliente”.
Segundo afirma, “o crescimento sustentado no canal particular e o nosso posicionamento nos principais segmentos SUV demonstram que estamos a construir uma marca sólida e competitiva”.
E conclui: “A chegada do s700 HEV reforçará ainda mais a nossa oferta, permitindo-nos ser a primeira gama da EBRO com as três etiquetas ambientais e ampliando as nossas oportunidades de crescimento em 2026”.
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