“Richard Branson foi, Jeff Bezos também e Elon Musk já tem o bilhete no bolso. O espaço deixou de ser um destino reservado para missões estatais. Hoje, empresas privadas dentro e fora do setor aeroespacial apressam-se a explorar o grande desconhecido com satélites e naves espaciais. Sejam grandes, sejam pequenas, todas elas precisam de lubrificantes espaciais inovadores, lubrificantes 100% fiáveis. Até porque, no espaço, não há oficinas”, começa por afirmar a FUCHS, em comunicado.
“Neste mercado crescente, a FUCHS decidiu assumir a responsabilidade que se espera do maior fabricante independente de lubrificantes do mundo. Em 2020, adquiriu a Nye Lubricants, empresa líder em lubrificantes espaciais há mais de 65 anos”, acrescenta.
Nesse sentido, “concluída a integração, a primeira missão da FUCHS aconteceu já em fevereiro de 2021, quando o Mars Perseverance Rover aterrou em Marte e, com ele, o NyeBar Barrier Film. Esta película de barreira tem desempenhado um papel decisivo em Marte sob condições extremas: tem conseguido prevenir a migração de óleo para a câmara do mastro do Rover, essencial para obter imagens impecáveis”, revela.
Sem, contudo, entrar em órbita: “Para além de proteger a ótica, os lubrificantes para aplicações espaciais têm várias outras funções. Servem, por exemplo, para prolongar a vida útil, controlar o movimento e prevenir a contaminação”.
A formulação dos lubrificantes espaciais constitui um enorme desafio, devido ao ambiente agressivo do espaço. “Temperaturas extremas, condições de vácuo, baixa emissão de gases, baixa geração de partículas e longa vida útil são propriedades que devem ser tidas em conta na formulação de um lubrificante espacial para assegurar que os componentes funcionam de forma fiável durante toda a vida útil da aplicação”, explica Jason Galary, diretor de Investigação, Desenvolvimento e Inovação da Nye.
“Importante é que as experiências no espaço trazem benefícios para a Terra. A informação recolhida nas missões espaciais pode ser uma mais-valia no desenvolvimento de lubrificantes para aplicações de semicondutores, que requerem, também, lubrificantes limpos, com baixa emissão de gases e resistentes a condições de vácuo”, pode ler-se no mesmo documento.
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