Os números não param de crescer. Em pouco mais de dois anos de presença oficial em Portugal, a BYD multiplicou modelos, vendas e notoriedade, tornando-se num dos nomes incontornáveis na mobilidade elétrica e híbrida.
A marca chinesa acaba de reforçar o seu “portefólio nacional” com um duplo lançamento que não passa despercebido: SEAL 6 DM-i, disponível nas carroçarias sedan e touring (carrinha). Um passo relevante, já que nem todas as marcas investem, atualmente, no segmento das carrinhas, ainda muito valorizado pelas famílias e empresas.
A apresentação decorreu em dois cenários simbólicos: entre o moderno Parque das Nações, em Lisboa, e o ambiente mais descontraído do Cartaxo, destacando a dupla faceta do modelo — urbano e executivo, mas, também, prático e de estrada.
SEAL 6 DM-i Sedan
Comecemos pelo sedan: tem 4,84 m de comprimento, 1,87 m de largura e 1,49 m de altura, anunciando uma distância entre eixos de 2,79 m. O design, “inspirado no oceano”, explica a marca chinesa, conjuga fluidez e linhas desportivas, com grelha ativa para maior eficiência aerodinâmica, faróis full-LED cristalinos e jantes de 18” “flying axe”.
No habitáculo, o espaço foi pensado para cinco adultos, com uma bagageira de 491 litros (ou 1370 litros com os bancos rebatidos). O interior premium inclui bancos em pele vegan com ventilação e aquecimento à frente, teto panorâmico, ecrã central de 15,6’’ (12,8’’ na versão Lite), painel digital de 8,8’’ e conectividade USB-C em todos os lugares.
Debaixo do capot, a tecnologia Super Híbrida Plug-in com Dual Mode (DM-i) combina um motor 1.5 a gasolina, de elevada eficiência, com dois motores elétricos. Resultado: até 105 km de autonomia elétrica e 1.455 km de autonomia combinada com depósito e bateria cheios. O consumo médio pode chegar a 1,5 l/100 km. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em 8,5 segundos e a velocidade máxima chega aos 180 km/h (valores anunciados).
A bateria Blade Battery permite ainda alimentar equipamentos externos através da função Vehicle-to-Load (V2L), útil em lazer ou trabalho.
SEAL 6 DM-i Touring
A grande novidade, porém, é a versão Touring, a primeira carrinha da BYD lançada na Europa. Com dimensões semelhantes ao sedan, ganha em altura (1,505 m) e, sobretudo, em capacidade de carga: 500 litros até à altura dos bancos, 675 litros até ao tejadilho e 1.535 litros com os bancos rebatidos. A bagageira elétrica e as barras de tejadilho em alumínio reforçam a vocação prática.
O design mantém o ar elegante do sedan, mas acrescenta pormenores como o pilar D em efeito “flutuante” e um coeficiente aerodinâmico de 0,284 anunciado como notável para uma carrinha.
Em termos técnicos, partilha a mesma base híbrida DM-i, garantindo 100 km de autonomia elétrica, até 1.350 km de autonomia combinada e o mesmo desempenho de aceleração e velocidade máxima da versão sedan.
Segurança e equipamento
Ambas as versões chegam com uma lista generosa de equipamento de série: sete airbags, visão panorâmica 360°, cruise control adaptativo, monitorização de fadiga, deteção de ângulo morto e alerta de colisão cruzada traseira com travagem automática, entre muitos outros dispositivos.
O pacote inclui ainda bancos dianteiros elétricos, volante aquecido, carregador sem fios de 50 W, sensores de chuva e som com oito colunas.
Preços e condições
O novo BYD SEAL 6 DM-i já pode ser encomendado em Portugal. Para empresas e ENI, o preço começa nos €32.990 + IVA, em campanha até 30 de setembro (com stock limitado).
Para particulares, os preços arrancam nos €43.990 para o sedan Comfort e nos €44.490 para a Touring Comfort Lite, subindo €1.000 para a versão Comfort.
Disponível em quatro cores exteriores — Obsidian Black, Atlantis Blue, Polar White e Sandstone — e duas combinações interiores, o modelo inclui seis anos de garantia de fabricante e oito anos para a bateria.
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