A DHL Express é a primeira unidade de negócio dentro do Grupo Deutsche Post DHL a testar camiões movidos a hidrogénio para longo curso. Juntamente com o seu cliente, a Apple, a DHL conduz o veículo entre Breda, nos Países Baixos, e Bruxelas, na Bélgica, como parte do programa H2-Share da Interreg NW Europe, coordenado pela WaterstofNet.
O objetivo do programa é facilitar o desenvolvimento de veículos pesados de baixo carbono movidos a hidrogénio para aplicações logísticas e ganhar experiência prática em diferentes regiões. Além disso, cria um laboratório vivo transnacional e uma base para o desenvolvimento da indústria de pesados com emissões nulas.
“Num mundo globalizado, os combustíveis sustentáveis e limpos são essenciais para uma logística neutra em termos climáticos. Não só para o transporte marítimo e aéreo, mas, também, para o transporte rodoviário, pois estes ajudam a reduzir as emissões de CO2”, refere Alberto Nobis, CEO da DHL Express na Europa.
Sabia que…
em linha com o seu Plano de Sustentabilidade, o Grupo Deutsche Post DHL está a investir fortemente na utilização de combustíveis alternativos? E que o hidrogénio está a abrir um novo mercado e pode contribuir para soluções de transporte ecológicas?
“É, por isso, que nos envolvemos não só na eletrificação da nossa frota, mas, também, investimos no desenvolvimento de sistemas de transmissão alternativos para distâncias muito longas. O projeto mostra que podemos alcançar uma logística verdadeiramente livre de emissões na Europa se unirmos forças e desenvolvermos com base na experiência”, diz.
Embora os camiões elétricos a bateria possam operar com eficiência em entregas de última milha (last-mile), os combustíveis de energias renováveis, como o hidrogénio, são essenciais para o transporte rodoviário com emissão zero. Devido ao seu vasto potencial, a DHL Express está, agora, a testar um veículo pesado com um extensor de autonomia de células de combustível da VDL.
O camião, operado pela empresa Nassau Sneltransport, cobre uma distância diária de cerca de 200 km, percorrendo o trajeto transfronteiriço entre os Países Baixos e a Bélgica. O camião reabastece, diariamente, em Breda, numa estação móvel de combustível, a partir de Wystrach, como parte do projeto. Transporta entregas do cliente da DHL Express, a Apple. Durante a fase piloto, consegue poupar até 350 toneladas de CO2 com a nova tecnologia.
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