A Delphi anunciou a incorporação de sensores de óxidos de azoto (NOx) ao seu catálogo de produtos. “Estes componentes medem a quantidade de óxidos de azoto presente nos gases de escape, ajudam a monitorizar os níveis de contaminação e, por conseguinte, garantem o cumprimento da regulamentação relativa às emissões deste Gás com Efeito de Estufa (GEE)”, começa por dar conta o comunicado.
As 36 novas referências estarão disponíveis na Europa, Médio Oriente e África. No Velho Continente, os sensores poderão ser instalados em mais de 70 milhões de veículos ligeiros, em marcas como Mercedes-Benz, Peugeot, Opel, Škoda, BMW, Renault e Volkswagen. A gama inclui, também, sensores para veículos comerciais, nomeadamente em modelos de veículos pesados tais como DAF, MAN e Scania.
Juan Thomaz, vice-presidente e diretor-geral de aftermarket para a região EMEA, explica a importância de adicionar estes componentes ao portefólio da Delphi: “Como parte do nosso objetivo contínuo de evoluir e de enriquecer o nosso portefólio de sensores, especialmente tendo em conta os regulamentos de emissões dos veículos recentes, os sensores de NOx são um produto-chave que não pode faltar no nosso catálogo”.
Como componente essencial na regulação de emissões, estes sensores medem a quantidade de NOx presente nos gases de escape, baseando-se em princípios eletroquímicos. Além disso, enviam os dados das medições para a unidade central de controlo eletrónico do veículo (ECU), que os utiliza para regular a mistura ar-combustível, bem como outros parâmetros, por forma a melhorar a eficiência e reduzir as emissões.
A recompilação dos dados de NOx, a monitorização e os ajustes são elementos essenciais para garantir a conformidade do veículo com as regulamentações relativas às emissões.
Normas ISO 9001 e IATF 16949
Os sensores de NOx da Delphi são submetidos a testes rigorosos e cumprem as normas ISO 9001 e IATF 16949. Os componentes são desenvolvidos de acordo com os protocolos do equipamento original e testados tanto em ambientes controlados como em condições reais, por forma a verificar toda a sua funcionalidade e qualidade.
“Os sensores de NOx complementam a gama de sensores da Delphi, tais como os de ABS, filtro de partículas Diesel (DPF), temperatura de gases de escape (EGTS), caudal de massa de ar (MAF), pressão absoluta do coletor (MAP) e sensores de posição da árvore de cames e da cambota, entre outros. O portefólio de sensores da Delphi é dos mais extensos e variados da Europa”, pode ler-se no mesmo documento.
A Delphi combina a sua oferta de peças de reposição, incluindo sensores, com ferramentas de diagnóstico e programas de formação online. Como exemplo, a ferramenta de diagnóstico BlueTech inclui 3.500 funções relacionadas com os sensores de NOx, abrangendo as principais marcas europeias.
Além disso, o seu programa de formação online, Delphi “Academy”, dispõe de uma completa série de vídeos e conteúdos, com instruções pormenorizadas e recursos audiovisuais para a substituição dos sensores de NOx.
“A introdução destes sensores de NOx no mercado e a nossa solução integral com formação e diagnóstico é o que nos permite oferecer um programa completo às oficinas, uma vez que estas prestam assistência aos veículos atuais e preparam-se para os veículos do futuro”, acrescenta Juan Thomaz.
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