A mobilidade rodoviária transformou-se radicalmente nos últimos 100 anos, acompanhando a evolução tecnológica e social. Mas, para a DEKRA, o progresso alcançado não justifica complacência — é, antes, um “incentivo para intensificar esforços”, afirma.
O Relatório de Segurança Rodoviária 2025, intitulado “The Changing Face of Mobility”, marca o centenário da organização e evidencia que, apesar das melhorias, ainda há um longo caminho até à “Visão Zero”: um tráfego sem mortes nem feridos graves.
19.800 mortes em 2024
“Em 1972, a Alemanha registava mais de 21.000 vítimas mortais nas estradas. Hoje, graças a medidas como o uso obrigatório de cintos de segurança e capacetes, limites de velocidade, combate ao álcool e drogas ao volante, cadeirinhas infantis e proibição de telemóveis, a União Europeia reduziu este número em cerca de 70% face ao pico dos anos 70, com 19.800 mortes em 2024”, recorda a DEKRA.
O relatório destaca ainda cidades que já atingiram zero vítimas mortais durante anos consecutivos, como mostra o mapa interativo DEKRA Vision Zero, atualizado desde 2014.
Para ilustrar a evolução tecnológica, a DEKRA comparou um VW Golf II (1983-1992) com um VW Golf VIII (de 2019 em diante) em testes de colisão e condução.
“No embate frontal a 50 km/h, o modelo antigo dificilmente permitiria a sobrevivência, enquanto o moderno oferece proteção que possibilita sair do veículo com ferimentos ligeiros. Travagem, estabilidade e iluminação também revelaram melhorias expressivas”, explica a DEKRA.
Processo contínuo
O relatório reforça que a segurança rodoviária “não é fruto de campanhas pontuais”, mas de um “processo contínuo que combina tecnologia, organização e infraestrutura, com atenção especial a peões, ciclistas e motociclistas — que representam mais de metade das vítimas mortais a nível global”, defende a DEKRA, no comunicado.
Segundo Kristian Schmidt, coordenador europeu para a segurança rodoviária, o futuro passa por integrar Inteligência Artificial e garantir que a mobilidade segura seja acessível a todos. Para Antonio Avenoso, do ETSC, o “financiamento público é essencial para proteger vidas e sustentar sistemas de transporte seguros”, afirma.
O DEKRA Road Safety Report 2025 pode ser consultado aqui, onde estão disponíveis todas as edições desde 2008.
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