A DAYCO, especialista líder em produtos para motores e sistemas de acionamento para os setores automóvel, industrial e de reposição, está a aumentar a sua linha de produtos de corrida de elevado desempenho para os fabricantes de motores e equipas atuais.
E quer que fãs e construtores de motores amadores e profissionais saibam que, agora, podem adquirir a mesma correia que foi utilizada durante toda a temporada por Chuck Watson no seu supercarro de fábrica, que os ajudou a cruzar a linha de chegada este ano como campeão do NMCA.
Nos últimos 18 meses, a equipa de tecnologia da DAYCO tem trabalhado em estreita colaboração com a Watson Racing e a Chris Duncan Racing, por exemplo, para testar a sua nova correia supercharger e outras tecnologias de corrida, como tensores e balanceadores.
“Trabalhámos em estreita colaboração com os técnicos da DAYCO este ano no teste à sua nova correia supercharger e os resultados foram incríveis”, disse Chuck Watson, piloto do Cobra Jet Mustang 2019, que utiliza correias e tensores DAYCO.
“O design da correia é, definitivamente, melhor do que a que utilizávamos anteriormente e notámos grande diferença em condições de impulso, porque a correia conseguiu manter a aderência e ajudar-nos a cruzar a linha de chegada”, acrescentou.
A nova correia supercharger da DAYCO foi lançada este ano com 17 referências para 150 mil veículos em operação. Projetada e exaustivamente testada para utilização em carros sobrealimentados de modelos recentes com modificações ligeiras, como ZR1 Corvettes, Shelby Mustangs e SRT Hellcat, dispõe de cordão PET de elevada rigidez, construção EPDM com fibras de aramida de oito ou 10 nervuras, dependendo da aplicação. Também tem apelo estético, pois apresenta a impressão do logótipo da DAYCO Racing.
“As nossas equipas de produto e tecnologia estão extremamente comprometidas e dedicadas à indústria automóvel – é uma paixão para nós. Por isso, temos colaborado com equipas em muitos circuitos e estamos, fortemente, focados no desenvolvimento de novas tecnologias que podem ajudar os pilotos a subir de nível nas corridas”, disse Jay Buckley, diretor de gestão de produtos da DAYCO North America.
Além da correia supercharger, a DAYCO trouxe uma correia de ventilador de 8 mm para circuito no ano passado. Dispõe de dentes revestidos de Teflon de elevada resistência para polias de transmissão dentadas e uma construção de cordão de carbono para extrema durabilidade e desempenho na estrada ou na pista.
Assim como a sua antecessora de correia de ventilador de 11 mm, foi projetada especificamente com recurso a dados de pista recolhidos do mundo real, que permitem suportar os rigores de dragsters com 4.000 cv de potência e carros de corrida pró-modificados. Está disponível em vários comprimentos e larguras de 50 mm, 75 mm e 84 mm.
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