A DAYCO acaba de aumentar a sua gama de correias de transmissão de elevado desempenho. Depois de meses de testes intensivos em pista com as equipas DSR, Watson Racing e Chris Duncan Racing, o Departamento de Engenharia da Dayco lança no mercado uma correia supercharger, totalmente nova, e outra correia de 8 m, quer para utilização em corridas profissionais, quer em estrada.
A correia de 8 mm da DAYCO, que substitui a anterior de 11 mm, foi, exaustivamente, testada em carros modificados profissionalmente e dragsters de topo. Dispõe de dentes revestidos de Teflon com elevada resistência para polias de transmissão dentadas e conta com uma construção de cordão de carbono para durabilidade e desempenho extremos em estrada ou em pista. Quando for lançada, a partir de janeiro de 2022, estará disponível em diversos comprimentos e três larguras: 50 mm, 75 mm e 84 mm.
A segunda correia, que chega ao mercado no primeiro trimestre de 2022, a supercharger contará com 17 referências que darão cobertura a 150 mil veículos em circulação, destinando-se a desportivos ligeiramente modificados e equipados com compressor volumétrico, como, por exemplo, o Corvette ZR1, o Shelby Mustang e aplicações SRT Hellcat.
A correia supercharged da DAYCO faz uso de um cordão PET de elevada rigidez, construção patenteada de EPDM com fibras de aramida e 8 ou 10 nervuras, dependendo da aplicação. Além disso, inclui o logótipo DAYCO Racing impresso.
“A nossa equipa de engenheiros tem trabalhado diligentemente nos últimos dois anos para desenvolver estas duas correias de desempenho extremo. E estamos entusiasmados com os resultados dos testes internos e no mundo real que realizámos”, afirma Jay Buckley, gestor de produto da DAYCO North American Aftermarket.
“Estamos empenhados em trazer para o mercado produtos que possam lidar com condições de utilização extremas, como as experimentadas em corrida. Mal podemos esperar para ver como as duas novas correias ajudam alguns dos pilotos de hoje a subir de nível”, acrescenta o responsável.
Os produtos DAYCO são alvo de mais de 2.500 horas de design, teste e desenvolvimento. Além disso, a DAYCO tem um departamento dedicado que trabalha, diretamente, com equipas de competição em todo o mundo, fornecendo-lhe apoio de engenharia e tecnologia específica para aplicações destinadas apenas a veículos de corrida.
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