A filial da Dachser em Willebroek oferecerá, até final de 2021, uma área maior de cross docking e de estacionamento. Com a expansão que a multinacional está a realizar na estrutura localizada perto de Antuérpia, na Bélgica, este centro passará a contar com uma área de cross docking de 9.000 m2 – o que representa uma ampliação de 2.000 m2 – e com 87 cais de carga, mais 19 dos que os que detinha anteriormente.
Também a área para estacionamento no local será ampliada em 7.500 m2. Com esta capacidade adicional, a filial da Dachser em Willebroek consegue estar totalmente preparada para responder aos desafios futuros.
“O crescimento da atividade de grupagem na Europa motivou a nossa mudança para estas novas instalações, em 2014, e implicou, agora, fruto do crescimento constante, uma nova expansão, que se materializa nesta segunda fase de construção”, refere Frans van Bedaf, responsável da filial da Dachser em Willebroek.
“O compromisso e a experiência logística dos 115 funcionários em Willebroek foram, sem dúvida, determinantes para o crescimento e sucesso da filial”, acrescenta.
Sabia que…
a Dachser atua no mercado belga desde 1975, ano marcado pela abertura da primeira estrutura localizada em Kuurne? E que em 1995 a multinacional mudou-se para Willebroek?
Já Aat van der Meer, diretor executivo da Dachser Benelux, relembra os últimos anos com satisfação: “Devido à sua localização central na rede Dachser, a Bélgica assume-se como um elo crucial para o tráfego de mercadorias na Europa”.
E vai mais longe: “Com o crescimento consistente da filial, situada perto do porto de Antuérpia, continuamos a fortalecer a nossa rede na Bélgica e, também, na região do Benelux. Com esta aposta, podemos oferecer uma solução completa, que combina o transporte rodoviário com o transporte aéreo e marítimo, o que nos permite gerir todo o processo logístico para os clientes. Na Dachser, chamamos a isto Interlocking”.
A Dachser atua, recorde-se, no mercado belga desde 1975, ano marcado pela abertura da primeira estrutura localizada em Kuurne. Em 1995, a multinacional mudou-se para Willebroek. Após 15 anos, este edifício tornou-se bastante limitado e, como tal, surgiu a necessidade de criar um centro de cross docking dedicado e completamente novo.
Estas exigências levaram a que toda a filial fosse realocada, em 2014, no parque industrial De Hulst. A nova expansão – que se iniciou em junho e estará concluída em seis meses, até final deste ano – assume-se, por isso, como a segunda fase deste processo de construção.
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