A robótica industrial, através de robots e máquinas CNC, permite, atualmente, o desenvolvimento de soluções automatizadas para melhorar e aumentar a produtividade. “Na Industrias Dolz, procuramos, continuamente, otimizar os nossos processos de fabrico”, assegura.
“Por isso, as nossas unidades de produção dispõem de um processo de automação robótica, proporcionando aos clientes soluções de alta tecnologia”, explica a empresa, num comunicado onde se propõe dar a conhecer os seus processos automatizados, dedicados, exclusivamente, ao fabrico de bombas de água para automóveis e veículos industriais.
Os robots industriais começaram a ser utilizados na indústria no início da década de 1960. Desde então, percorreram um longo caminho. “A aplicação da tecnologia aos processos produtivos é utilizada, principalmente, com o intuito de realizar tarefas repetitivas de forma automática, precisa e com o mínimo de intervenção humana, sobretudo se essa tarefa for complexa ou envolver algum risco”, diz a Dolz.
Exemplos das vantagens no fabrico automatizado? “Otimização de processos repetitivos de rotina; aumento da velocidade de entrada no mercado maximizando a produtividade; produção flexível e orientada para o cliente, adaptada à procura atual; aumento da agilidade na operação; aumento da segurança nos processos”, avança a empresa.
“Na Industrias Dolz, temos diferentes tornos e máquinas CNC totalmente automatizados integrados nas nossas secções de usinagem e montagem, que envolvem a utilização de computadores para controlar as máquinas-ferramentas”, revela.
“Automatizar esses processos, dá-nos a possibilidade de melhorar a nossa produtividade e oferecer melhor serviço aos clientes, otimizando os nossos processos de fabrico e levando as nossas bombas de água para o próximo nível”, acrescenta a mesma fonte.
Adaptada pela Indústria 4.0, a área de usinagem da Dolz conta com 30 tornos e máquinas CNC. “A diferença entre eles é que, na CNC a peça não gira, pois os elementos da máquina giram sobre a peça a usinar”, explica.
“Por outro lado, os tornos são fixos e é a peça de trabalho que gira sobre si mesma. Graças ao sistema de alta velocidade ‘Dual Pallet’, o operador carrega a máquina enquanto outros estão a usinar, obtendo uma usinagem ininterrupta e com 24 horas de produção”, conta a Dolz.
“Além de manter as especificações originais do equipamento, oferece a possibilidade de fazer diferentes part numbers (referências), para que a produção da nossa fábrica seja flexível”, acrescenta no comunicado.
A bomba de água para automóveis consiste em cinco elementos: “Corpo, vedação, eixo, polia e impulsor”, afirma a Dolz. A sua montagem é realizada em duas fases distintas. Quais? “Primeira fase: montagem do corpo, da vedação e do eixo. Segunda fase: montagem da polia e do rotor”, esclarece a empresa.
“Após a primeira fase de montagem, o controlo de estanquidade é realizado com ar em 100% das peças (menos permissivo do que a água). Uma vez terminada e garantindo o estado ótimo dos elementos, termina-se a segunda fase, a da montagem”.
A área de montagem da Dolz é composta por 14 linhas que permitem a montagem final da bomba de água. De todas elas, quatro são robotizadas e dispõem de duas prensas e duas para teste de estanquidade, podendo chegar a três mil peças por série.
Além disso, 100% das máquinas dispõe de um processo de controlo de qualidade, tanto de força quanto de distância, garantindo o aperto correto, capaz de aceitar ou rejeitar a peça por si só.
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