Depois de, em 1959, ter inventado o cinto de segurança de três pontos e aberto a patente a todas as marcas do setor, a Volvo apresenta, agora, uma nova revolução que promete salvar ainda mais vidas: um cinto de segurança que beneficia da mais avançada tecnologia para se adaptar a cada pessoa e a cada situação.
O primeiro cinto de segurança multi-adaptativo do mundo é mais uma invenção inédita da Volvo, ajustando-se, em tempo real, às características físicas de cada ocupante e às condições específicas de cada acidente.
Este novo marco na segurança automóvel será estreado no próximo Volvo EX60, 100% elétrico, previsto para 2026, e representa uma evolução sem precedentes na história de um dos dispositivos mais importantes de proteção na estrada.
“Equipado com sensores avançados, tanto no interior como no exterior do veículo, o novo cinto é capaz de interpretar variáveis como altura, peso, morfologia e posição sentada de cada passageiro — bem como a dinâmica precisa da colisão — para aplicar uma força de contenção personalizada”, começa por explicar a Volvo.
Segundo diz, “a inteligência deste novo sistema é notável: por exemplo, um passageiro de maior porte envolvido num acidente grave beneficiará de uma carga de contenção mais elevada para reduzir o risco de lesões na cabeça, enquanto uma pessoa mais leve, num embate ligeiro, será protegida com uma força inferior, reduzindo a probabilidade de fraturas nas costelas”.
Patente será disponibilizada
A tecnologia multiplica os perfis de limitação de carga de três para 11, elevando, exponencialmente, a precisão da proteção. Tal como a Volvo fez com o cinto de três pontos — que se estima já ter salvo mais de um milhão de vidas — também esta inovação será disponibilizada sem patente exclusiva, para que outras marcas possam adotá-la.
Este é mais um exemplo claro da liderança ética e tecnológica da Volvo, colocando a segurança de todos acima de tudo. Este avanço é sustentado por mais de cinco décadas de investigação real, com uma base de dados única que já reúne mais de 80 mil ocupantes envolvidos em acidentes reais, permitindo à Volvo replicar e antecipar cenários complexos, que vão muito além dos requisitos legais”, refere o comunicado.
“O novo cinto foi desenvolvido no icónico Volvo Cars Safety Centre, laboratório de colisão que comemora, agora, 25 anos e onde é possível simular praticamente qualquer tipo de acidente”, pode ler-se no mesmo documento.
E vai mais longe: “O novo cinto faz parte de um ecossistema de segurança mais amplo, funcionando em articulação com airbags, sistemas de deteção de ocupantes e assistentes de condução, criando uma proteção integrada, contínua e dinâmica. Graças às atualizações de software over-the-air, esta tecnologia irá evoluir ao longo do tempo, tornando-se cada vez mais inteligente e eficaz”.
Segurança está primeiro
Ao longo dos seus 98 anos de história, a Volvo tem sido pioneira em soluções de segurança que transformaram a indústria automóvel, sendo responsável por inovações que, hoje, são consideradas padrão.
Foi a primeira marca a introduzir o cinto de segurança de três pontos (1959), o airbag lateral (1994), o sistema de proteção contra lesões cervicais WHIPS (1998), o sistema de travagem automática City Safety (2008) e o sistema de deteção de peões e ciclistas com travagem automática (2010), entre muitas outras tecnologias.
Com este primeiro cinto de segurança adaptativo, a Volvo inicia um novo capítulo — talvez o mais revolucionário desde 1959 — reforçando o seu compromisso com a missão que sempre a guiou: proteger vidas.
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