Os motores elétricos utilizados nos automóveis trabalham a rotações elevadas e com uma suavidade que pode esconder os primeiros sinais de desgaste.
No interior, os rolamentos suportam o eixo do motor e precisam de manter uma rotação extremamente precisa. Quando começam a perder essa suavidade, as primeiras manifestações podem ser vibrações quase impercetíveis.
Um dos primeiros sinais é uma vibração muito fina que aparece apenas numa determinada faixa de velocidade ou rotação. Fora dessa zona, o motor pode voltar a funcionar com aparente normalidade.
Maior vibração
Outro indício é a vibração aumentar quando o motor está a entregar mais binário e diminuir quando o condutor levanta o pedal do acelerador. Esta alteração com a carga pode ajudar a distinguir um problema interno do motor de uma questão relacionada com pneus ou rodas.
Também pode surgir uma sensação ligeiramente áspera durante acelerações muito suaves. Em vez da entrega de potência parecer completamente uniforme, existe uma pequena vibração que atravessa a carroçaria.
Numa fase inicial, o rolamento pode não produzir qualquer zumbido. O desgaste das pistas ou dos elementos rolantes começa por alterar a precisão da rotação antes de gerar um ruído suficientemente forte para ser identificado pelo ouvido.
Atenção à temperatura
A temperatura também pode influenciar o sintoma. Um rolamento que ainda funciona silenciosamente a frio pode tornar-se mais ruidoso ou transmitir mais vibração depois de o motor atingir a temperatura de funcionamento.
O mais enganador é que o veículo pode continuar a acelerar normalmente e não apresentar qualquer código de avaria. A eletrónica consegue controlar o motor com precisão, mas não consegue necessariamente detetar logo um desgaste mecânico inicial.
É importante não confundir estas vibrações com desequilíbrios das rodas, pneus deformados, apoios do motor elétrico ou problemas no redutor. A frequência e as condições em que a vibração aparece são fundamentais para localizar a origem.
Aumento das folgas
Se o desgaste do rolamento avançar, a vibração tende a aumentar e pode surgir um zumbido ou ruído de rotação progressivamente mais evidente. Em casos extremos, o aumento das folgas pode comprometer o alinhamento do eixo e provocar danos noutros componentes do motor.
O diagnóstico deve incluir uma análise das vibrações em diferentes rotações e condições de carga, complementada pela inspeção do motor e dos componentes associados. Quando necessário, a análise acústica e de frequência pode ajudar a distinguir um rolamento de outros elementos rotativos.
