O sensor de ocupação do banco do passageiro permite ao veículo identificar se o lugar está ocupado e, consoante o modelo, contribuir para decidir como deve funcionar o sistema de retenção, incluindo a ativação do airbag frontal.
Quando esta informação não é interpretada corretamente, podem surgir avisos no painel de instrumentos ou indicações contraditórias sobre o estado do airbag.
Um dos sinais mais evidentes é a luz de aviso do airbag permanecer acesa depois do arranque. Noutros casos, o sistema pode indicar que o banco está ocupado quando não está ninguém sentado, ou apresentar uma mensagem diferente quando um passageiro se senta.
Estes sintomas justificam um diagnóstico, mas não confirmam, por si só, que o sensor esteja avariado.
Problema no sensor
A origem do problema pode estar no próprio sensor, na cablagem, nos conectores sob o banco ou no módulo que interpreta os sinais. O movimento longitudinal do banco e os ajustes de altura podem contribuir para agravar uma ligação elétrica já comprometida.
Objetos presos debaixo do assento, humidade ou líquidos derramados também podem afetar componentes e ligações, dependendo da construção do sistema.
É importante distinguir uma falha eletrónica de uma condição normal de funcionamento. Alguns veículos desativam o airbag do passageiro quando o banco está vazio ou quando o peso detetado não corresponde aos critérios definidos pelo fabricante. A indicação deve, por isso, ser interpretada de acordo com o manual do veículo.
Na oficina, o diagnóstico deve começar pela leitura dos códigos de avaria com equipamento adequado, seguindo-se a verificação dos parâmetros do sensor, dos conectores e da cablagem. Se o banco tiver sido removido, reparado ou submetido a intervenções no estofo, também deve ser confirmada a necessidade de calibração ou inicialização do sistema.
Identificar causa
Como se trata de um componente relacionado com a segurança, não se devem fazer pontes elétricas, instalar resistências para eliminar avisos ou desligar conectores sem seguir o procedimento do fabricante. Estas intervenções podem impedir o funcionamento correto dos airbags e dos pré-tensores dos cintos.
Quando existe uma anomalia, o objetivo não é apenas apagar a luz de aviso, mas identificar a causa e confirmar que o sistema de retenção voltou a funcionar de acordo com as especificações. Uma reparação correta começa por interpretar os sintomas e termina com a validação do sistema após a intervenção.
