A transição para veículos 100% elétricos trouxe mudanças significativas na dinâmica de condução, especialmente no que diz respeito aos sistemas de travagem. A travagem regenerativa, característica destes veículos, converte a energia cinética em elétrica, recarregando a bateria e diminuindo a utilização dos travões mecânicos.
Este menor uso dos travões tradicionais apresenta novos desafios para os fabricantes, que têm de adaptar os seus produtos às especificidades dos veículos elétricos.
A Brembo, por exemplo, reconhecida mundialmente pelos seus sistemas de travagem de alta performance, lançou o Beyond EV Kit, uma gama de discos e pastilhas de travão concebida, especificamente, para veículos elétricos.
Esta linha destaca-se pela resistência à corrosão, funcionamento silencioso e maior durabilidade, dando resposta às necessidades particulares dos automóveis elétricos. A empresa afirma que esta solução visa proporcionar “resistência à corrosão, funcionamento mais silencioso e maior durabilidade”.
Fabricantes atentos
A travagem regenerativa reduz o desgaste dos componentes tradicionais de travagem, mas pode, também, levar à sua menor utilização, resultando em problemas como a oxidação devido à falta de utilização regular. A CUPRA, por exemplo, destaca que, apesar da menor utilização dos travões mecânicos, é importante ativá-los regularmente para evitar problemas causados pela inatividade, como a oxidação.
A Ferodo, outro nome de destaque no setor, desenvolveu as pastilhas de travão ECO-FRICTION, testadas rigorosamente para garantir compatibilidade com veículos elétricos e híbridos. Estas pastilhas oferecem uma combinação perfeita entre desempenho e respeito pelo ambiente, sendo uma solução eficaz para as exigências específicas dos veículos elétricos.
Já a HELLA, especialista em componentes para automóveis, também reconhece os desafios impostos pelos veículos elétricos aos sistemas de travagem. A empresa desenvolveu calços e discos de travão especiais que garantem desempenho e conforto de travagem, mesmo após longos períodos de inatividade. Além disso, a HELLA oferece líquidos de travões com pontos de ebulição elevados, adaptados às exigências dos veículos elétricos.
Acelerar, travar…
A TMD Friction, especialista global no fabrico de materiais de fricção, destaca a importância de compreender as características únicas dos sistemas de tração elétricos.
Scott Irwin, diretor de Formação Técnica da Textar, uma das marcas da TMD Friction, enfatiza a necessidade de manutenção adequada dos travões em veículos elétricos e híbridos, considerando as diferenças em relação aos veículos com motores de combustão.
Em resumo, a evolução para a mobilidade elétrica exige que os fabricantes de sistemas de travagem inovem e adaptem os seus produtos. A redução do uso dos travões tradicionais devido à travagem regenerativa, aliada às características específicas dos veículos elétricos, impulsiona o desenvolvimento de soluções que garantam segurança, durabilidade e eficiência.
Pode dizer-se que os grandes players do setor aceleram esta transformação, oferecendo produtos que respondem às novas exigências do veículo elétrico. Mas que também sabem “travar”.
