A Cepsa acaba de anunciar o lançamento do novo lubrificante XTAR 5W30 ECO R. O que é? “Trata-se de um produto de última geração, 100% sintético e especialmente indicado para otimizar a vida e eficácia dos motores dos veículos híbridos, a gás (GLP/GNC), Diesel ou gasolina com injeção direta, sobrealimentação e sistemas de pós tratamento dos gases de escape”, explica a Cepsa.
“Este lubrificante proporciona ainda uma economia extra de combustível (“Fuel Economy”), reduzindo as emissões de CO2 para a atmosfera”, acrescenta. A quem se destina? “Está especificamente formulado para as novas motorizações Euro 6d (edição mais recente e exigente em limites de emissões ao dia de hoje) do Grupo Renault/Nissan que requeiram um lubrificante com a especificação RN17”, revela.
“Para motorizações Euro 6c e anteriores com filtro de partículas incorporado, o Grupo Renault/Nissan continua a recomendar o cumprimento da RN 0720 (51390 XTAR 5W30 C4 DPF)”, refere o comunicado.
“Por outro lado”, diz, “o XTAR 5W30 ECO R é, também, recomendado para todos os veículos que exigem um lubrificante de viscosidade SAE 5W-30 e uma ou várias das seguintes especificações: ACEA C2, C3; API SP; MB 226.52/229.52; RN 0700/0710; Fiat 9.55535-S1”.
Quais os benefícios do XTAR 5W30 ECO R? A Cepsa revela: “Formulado com bases sintéticas de última geração e uma aditivação específica e equilibrada de modo a poder cumprir, simultaneamente, ACEA C2 e C3, o XTAR 5W30 ECO R contribui para uma melhoria na economia de combustível e, consequentemente, na redução das emissões de CO2. Ao mesmo tempo, apresenta uma viscosidade HTHS adequada para proteger o motor a altas temperaturas”.
No mesmo documento, pode ler-se que “o seu reduzido teor em cinzas (SAPS) torna-o adequado para veículos equipados com filtros de partículas (GPF/DPF). Por outro lado, as suas boas propriedades de emulsão para combater a diluição de água e/ou combustível, assim como a capacidade anti corrosão e ferrugem, garantem um bom rendimento em veículos híbridos plug-in (PHEV) não plug-in (HEV), que equipam motores a gasolina e elétricos”.
E vai mais longe: “Devido à sua elevada estabilidade à oxidação, é, também, recomendado para motores a gás (GPL/GNC) ou se forem utilizados biocombustíveis”.
O lubrificante XTAR 5W30 ECO R estará disponível nos canais de distribuição habituais da empresa, que incluem uma extensa rede de postos de abastecimento em Espanha e Portugal, bem como em oficinas especializadas e distribuidores oficiais.
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