A Hyundai Motor e a líder em software de condução autónoma Plus revelaram, esta semana, o primeiro camião elétrico de hidrogénio com célula de combustível e capacidade de locomoção autónoma de Nível 4 da Classe 8 nos EUA.
O camião XCIENT Fuel Cell da Hyundai Motor foi revelado na Advanced Clean Transportation (ACT) Expo, o maior evento de tecnologia e frotas de transporte sustentável na América do Norte, e está equipado com tecnologia de condução autónoma de Nível 4 Plus SuperDrive.
A unidade revelada irá, agora, passar por avaliações iniciais de condução autónoma nos EUA, sendo o primeiro teste de condução autónoma de Nível 4 realizado num veículo pesado com célula de combustível de hidrogénio da Classe 8 a acontecer nos EUA. A colaboração procura demonstrar que os camiões autónomos fuel cell podem ajudar a tornar o transporte mais seguro, eficiente e sustentável.
Introduzido, pela primeira vez, em 2020, o camião XCIENT Fuel Cell da Hyundai Motor realizou operações comerciais em oito países ao redor do mundo, estabelecendo um histórico de sucesso em aplicações reais e fiabilidade tecnológica.
Na ACT Expo do ano passado, a Hyundai apresentou o trator XCIENT Fuel Cell, o modelo elétrico com célula de combustível comercializado da Classe 8 6×4, alimentado por dois sistemas de célula de combustível de hidrogénio de 90 kW e um motor elétrico de 350 kW, proporcionando uma autonomia superior a 725 km por carga, mesmo quando totalmente carregado.
A solução SuperDrive da Plus está a ser implementada nos EUA, na Europa e na Austrália. O sistema utiliza uma combinação de sensores de ponta, incluindo LiDAR, radar e câmaras, para fornecer perceção da envolvência, planeamento, previsão e capacidades de condução sem auxílio de condutor.
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