A BYD não abranda o ritmo. Presente no mercado português há cerca de um ano e meio, o gigante chinês tem demonstrado um dinamismo impressionante na forma como faz “dar à costa” nacional modelos elétricos.
Na semana passada, a marca asiática escolheu o LX Factory, junto ao rio Tejo, para apresentar o seu mais recente modelo, o Sealion 7. Trata-se de um SUV 100% elétrico, tal como as restantes propostas, inspirado nos oceanos, que promete agitar as águas do segmento D com uma combinação de tecnologia, desempenho, autonomia, design, espaço quanto baste e, sim, preço de combate. O Tesla Model Y ganha aqui um novo inimigo.
Design convincente
O Sealion 7 começa por destacar-se pelo seu design elegante e moderno, refletindo, no fundo, a filosofia da marca, que procura criar veículos que combinam estética e funcionalidade, afastando – com sucesso – dogmas e preconceitos antigos em relação aos visuais (e conteúdos) das propostas chinesas.
O habitáculo, espaçoso, oferece conforto para cinco ocupantes (não sete, como o nome poderia sugerir), com materiais de elevada qualidade e acabamentos cuidadosos que proporcionam uma experiência de condução premium.
O painel de instrumentos é dominado por um ecrã de 15,6’’, capaz de alternar entre orientações horizontal e vertical, uma característica exclusiva da BYD. Este ecrã integra o software mais recente da marca, oferecendo uma interface reformulada com renderizações 3D do veículo e controlo por voz.
Nada de essencial falta a bordo. Equipado com sistema DiPilot 10, que combina sensores de radar e um sistema de vídeo multifuncional para fornecer funcionalidades como controlo de cruzeiro adaptativo e assistência em congestionamentos de tráfego.
Com 4.830 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.930 mm, este SUV oferece espaço para cinco ocupantes. A bagageira traseira tem uma capacidade de 520 litros, expansível até 1.789 litros com os bancos rebatidos, complementada por um porta-bagagens frontal de 58 litros, ideal para armazenar cabos de carregamento ou pequenos objetos.
Autonomia de 502 km
A apresentação nacional não proporcionou uma grande experiência ao volante do novo Sealion 7 (40 km a dividir por quatro jornalistas), pelo que considerações mais aprofundadas terão de ficar para momento posterior.
Mas, ainda assim, em termos de comportamento, importa referir que este SUV oferece uma autonomia máxima de 502 km (ciclo WLTP), uma velocidade máxima de 215 km/h e cumpre o arranque dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,5 segundos.
Assente na e-Platform 3.0 da BYD, a sua grande coqueluche tecnológica, concebida, exclusivamente, para veículos elétricos, o modelo integra ainda a inovadora Blade Battery, que utiliza fosfato de ferro-lítio (LFP) como material catódico, garantindo maior segurança e durabilidade.
O motor traseiro do Sealion 7 pode atingir até 23.000 rpm, posicionando-o como um dos motores elétricos de produção em série mais rápidos do mundo. Na versão Comfort, de tração traseira, este motor debita 230 kW (310 cv) e permite uma aceleração dos 0 aos 100 km/h de 6,7 segundos.
As versões Design AWD e Excellence AWD, com tração integral, adicionam um motor de 160 kW no eixo dianteiro, alcançando uma potência combinada de 390 kW (530 cv) e um binário de 690 Nm, reduzindo o tempo dos 0 aos 100 km/h para 4,5 segundos. Notável.
Duas capacidades de bateria
O Sealion 7 está disponível com duas capacidades de bateria. Na versão Comfort, a bateria é de 82,5 kWh, proporcionando uma autonomia combinada de 482 km. Já na variante Excellence AWD, a bateria é de 91,3 kWh, permitindo uma autonomia de até 502 km.
De referir que todas as versões dispõem de carregamento AC trifásico de 11 kW de série, com a a versão Excellence AWD a suportar carregamento rápido até 230 kW, o que permite uma carga de 10 a 80% em apenas 24 minutos.
O preço é outro dos trunfos do BYD Sealion 7, estando disponível em Portugal com preços a partir de €47.990 para a versão Comfort, €51.990 para a variante Design e €56.490 para a especificação Excellence.
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