A BYD, que se assume como fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias elétricas, apresenta a mais recente evolução da sua tecnologia Super Híbrida, DM 5.0, integrada no novo DOLPHIN G DM-i.
Desenvolvido, especificamente, para o mercado europeu, o novo modelo combina importantes avanços em três áreas fundamentais: grupo motopropulsor, gestão térmica e integração eletrónica.
“O novo BYD DOLPHIN G DM-i oferece uma versatilidade de referência no segmento e um consumo ponderado de apenas 1,4 l/100 km com a bateria totalmente carregada. A tecnologia Super Híbrida DM da BYD tem registado uma forte adesão desde o seu lançamento, acumulando mais de 8,5 milhões de veículos vendidos em todo o mundo”, refere o comunicado.
“Na Europa, esta solução tem contribuído para consolidar a posição da marca entre as principais referências no segmento dos híbridos plug-in, estando, atualmente, disponível numa gama cada vez mais abrangente de modelos DM-i, incluindo ATTO 2 DM-i, SEAL 6 DM-i e SEAL U DM-I”, afirma.
“Com a chegada do BYD DOLPHIN G DM-i, a marca pretende redefinir o segmento dos compactos de cinco portas. O modelo é o primeiro híbrido plug-in hatchback do segmento B e assinala, igualmente, a estreia europeia da tecnologia Super Híbrida DM 5.0, cuja evolução assenta em três pilares: motorização, gestão térmica e arquitetura eletrónica”, diz.
Áreas-chave
Stella Li, vice-presidente executiva da BYD, afirma que, “na BYD, a inovação é um processo contínuo e a chegada da tecnologia DM 5.0 demonstra que essa ambição se estende a toda a nossa gama de produtos. Os benefícios destas tecnologias avançadas permitem ao DOLPHIN G DM-i destacar-se pela sua eficiência em utilização real, pela autonomia elétrica adequada ao quotidiano e pela versatilidade proporcionada por uma autonomia total de até 1.040 km com depósito e bateria totalmente carregados”.
E vai mais longe: “A combinação entre o BYD DOLPHIN G e a tecnologia DM 5.0 foi concebida para desafiar as convenções do segmento e acreditamos que terá um impacto significativo no mercado europeu”.
As melhorias introduzidas no sistema de propulsão incluem uma nova versão do motor a gasolina de 1,5 litros, desenvolvida, especificamente, para utilização com a tecnologia Super Híbrida da BYD.
Este motor apresenta uma taxa de compressão de 16:1, associada a sistemas inteligentes de injeção de combustível, combustão otimizada, arrefecimento dividido e lubrificação variável. No BYD DOLPHIN G DM-i, debita 95 cv (70 kW).
A tecnologia DM 5.0 traz, igualmente, avanços ao sistema híbrido elétrico (EHS), através da otimização dos sistemas de arrefecimento e transmissão, bem como da utilização de chapas de aço silício ultrafinas, contribuindo para ganhos adicionais de eficiência.
105 km em modo elétrico
A gestão térmica foi, também, significativamente aperfeiçoada, adotando uma abordagem integrada que envolve o compartimento dianteiro, o habitáculo e a bateria. A nova arquitetura de gestão térmica de amplo espectro inclui tecnologias como o arrefecimento direto da BYD Blade Battery e o controlo inteligente da climatização interior, permitindo melhorar, simultaneamente, o desempenho e a eficiência energética em diferentes condições climatéricas.
No domínio eletrónico, a tecnologia DM 5.0 incorpora uma inédita integração de três controladores na gestão do sistema de propulsão, oferecendo maior capacidade de processamento e comunicações mais rápidas entre os diversos sistemas.
Em conjunto com a tecnologia de controlo eletrónico “7 em 1” da BYD, esta solução adapta, continuamente, o funcionamento do veículo às condições da estrada, temperatura ambiente e cenário de utilização, assegurando uma experiência de condução mais refinada e eficiente.
Graças a estas evoluções, o BYD DOLPHIN G DM-i destaca-se no segmento B ao oferecer até 105 km de autonomia em modo exclusivamente elétrico, valor suficiente para a maioria das deslocações diárias. Com o depósito de combustível e a bateria totalmente carregados, a autonomia combinada pode atingir os 1.040 km.
“O consumo homologado ponderado situa-se nos 1,4 l/100 km, contribuindo para uma redução significativa dos custos de utilização. Ao mesmo tempo, a potência máxima combinada do sistema alcança os 212 cv, permitindo uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 8,3 segundos”, diz a marca.
Chega no início de julho
Sendo o primeiro modelo da BYD no segmento B europeu, o DOLPHIN G DM-i apresenta dimensões especialmente adequadas às necessidades dos clientes europeus.
Com 4.160 mm de comprimento, 1.825 mm de largura e uma distância entre eixos de 2.610 mm, oferece um habitáculo particularmente espaçoso para a categoria, complementado por uma bagageira com capacidade de 425 litros.
O modelo reflete a estratégia da BYD de democratizar o acesso às tecnologias mais avançadas, disponibilizando, de série, equipamentos pouco comuns neste segmento. Entre eles, destacam-se o ecrã tátil de 12,8” com serviços Google integrados— incluindo Google Maps, Google Assistant e Google Play na versão Comfort —, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.
Mas há mais: câmara de visão panorâmica de 360° (disponível na versão Comfort), bancos e volante aquecidos, iluminação de boas-vindas projetada no solo, jantes de 18” (apenas na versão Comfort) e a funcionalidade Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar dispositivos elétricos externos.
O BYD DOLPHIN G DM-i ficará disponível em Portugal para venda e test-drives em todos os concessionários oficiais da marca já no início de julho. Os níveis completos de equipamento e as especificações técnicas serão divulgados oportunamente.
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