A BYD, que se assume como fabricante líder mundial de veículos movidos a novas energias (EV e PHEV) e baterias elétricas, apresenta mais uma inovação global: o primeiro veículo com tecnologia superhíbrida plug-in compatível com biocombustível natural.
“Desenvolvida, especificamente, para o mercado brasileiro, a mais recente inovação da marca faz a sua estreia no SONG PRO COP30, uma edição especial que será doada à próxima cimeira climática da ONU no Brasil, a ter lugar entre 10 e 21 de novembro de 2025”, adianta, em comunicado.
“A nova versão do inovador superhíbrido plug-in a biocombustível foi revelada na cerimónia de inauguração oficial da linha de produção da BYD em Camaçari, no Brasil, a fábrica onde o SONG PRO é produzido (modelo não comercializado em Portugal)”, acrescenta.
Segundo explica, “o novo modelo conta com tecnologia DM-i (Dual Mode Intelligent), presente, também, em modelos comercializados em Portugal, casos dos SEAL U DM-i e novo SEAL 6 DM-i. Este modelo oferece uma experiência de condução predominantemente elétrica, com o motor de combustão a funcionar principalmente como um gerador de energia para a bateria, mesmo quando se conduz no modo híbrido”.
No caso do SONG PRO, engenheiros da China e do Brasil colaboraram numa versão do sistema superhíbrido plug-in com motor de 1,5 litros, que pode funcionar com qualquer proporção de gasolina e etanol, o combustível “verde” mais popular do Brasil, oferecendo elevado desempenho e eficiência.
Liderar a inovação
Como parte de uma cerimónia com a presença do presidente do Brasil, Lula da Silva, uma unidade do SONG PRO COP30 saiu da linha de produção em Camaçari para se tornar no 14.° milionésimo veículo de novas energias da BYD produzido a nível global, assinalando, assim, um marco sem precedentes na indústria automóvel.
Nada menos do que 30 exemplares desta edição especial vão ser doados à COP30, a próxima cimeira climática das Nações Unidas no Brasil. “Após dois anos de esforços de mais de 100 engenheiros chineses e brasileiros, hoje o nosso 14.° milionésimo veículo sai da linha de produção equipado com o primeiro motor híbrido plug-in do mundo movido a biocombustível”, afirmou Wang Chuanfu, fundador e CEO da BYD.
“Isso não é apenas um avanço tecnológico – é uma solução ecológica e sustentável feita sob medida para o Brasil”, enfatizou. “Há dois anos, numa visita ao Brasil, percebi o potencial do etanol. Decidimos, então, que traríamos a tecnologia híbrida plug-in da BYD, mas com um motor flexível desenvolvido por e para este país”, revelou.
E foi mais longe: “O modelo que estamos a entregar ao presidente Lula da Silva é a prova de que a BYD não apenas investe no Brasil, mas, também, cria em parceria com o Brasil soluções únicas para o mundo”.
Executivos globais e regionais da BYD também estiveram presentes na cerimónia, incluindo Stella Li, vice-presidente executiva global e CEO da BYD para as Américas e Europa, Tyler Li, CEO da BYD Brasil, e Alexandre Baldy, vice-presidente sénior e diretor de vendas e marketing da BYD Brasil.
Avanço histórico
Parte da política da BYD de produção localizada em regiões-chave, a nova fábrica brasileira está em operação desde julho, após ter sido construída num prazo recorde de apenas 15 meses. A unidade tem capacidade para produzir 150 mil veículos por ano na primeira fase e 300 mil em fase posterior, empregando já mais de 1.500 pessoas.
“É a maior fábrica de veículos elétricos da América Latina e a maior fábrica da BYD fora da Ásia. Quando estiver concluído, o complexo ir produzir os principais modelos da marca para toda a região”, pode ler-se no comunicado enviado pela BYD Portugal.
Durante uma reunião com o presidente Lula, Wang Chuanfu confirmou um novo investimento para expandir a fábrica e duplicar a capacidade de produção anual, dos 300 mil veículos previstos para até 600 mil unidades por ano.
“A BYD acredita no potencial de crescimento do mercado brasileiro, tem planos de longo prazo para uma população que merece veículos cada vez melhores e continuará a investir para ajudar a impulsionar a economia, criar empregos e treinar a força de trabalho”, deu conta Stella Li, vice-presidente executiva da BYD e CEO da BYD para as Américas e Europa.
“Esta fábrica é 100% brasileira, criada para que os brasileiros tenham acesso a veículos melhores, mais modernos, conectados, tecnológicos e sustentáveis”, sublinhou. Já Tyler LI, presidente da BYD Brasil, disse que “o etanol é uma das maiores vantagens estratégicas do Brasil na transição energética”.
De acordo com o responsável, “incorporá-lo na nossa arquitetura DM-i representa um avanço histórico: valorizamos a matriz energética renovável nacional, além de oferecer aos consumidores um veículo com maior eficiência, menor impacto ambiental e alinhado com a realidade energética do país. É um passo crucial para consolidar o Brasil como líder global em mobilidade sustentável”.
A terminar, refira-se que a BYD é líder mundial em veículos elétricos e ocupa o primeiro lugar no mercado chinês. A empresa domina todas as etapas do processo de produção e detém tecnologias-chave no desenvolvimento de baterias, motores elétricos e sistemas de controlo.
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