Foi na manhã de hoje, na Adega Regional de Colares, em Sintra, que a BYD apresentou, em Portugal, o novo ATTO 2 DM-i. Uma das principais novidades da marca chinesa entre as muitas que tem previstas para o presente ano de 2026.
O Check-up esteve presente num lançamento que confirma a aposta da marca em soluções de eletrificação pragmáticas, capazes de responder tanto às exigências do dia a dia urbano como às viagens de longa distância.
A ideia, assumida, de resto, pelos responsáveis da Salvador Caetano, importador da BYD, é que a marca deixe de ser vista “apenas” como um fabricante de veículos totalmente elétricos e passe, antes, a ser considerada como solução para todos os tipos de mobilidade e de clientes.
Super híbrido plug-in
O ATTO 2 DM-i traz para o segmento dos SUV compactos a tecnologia Super Híbrida Plug-in com Dual Mode, já conhecida de outros modelos da marca. A lógica é simples: “condução essencialmente elétrica, com até 90 km em modo sem emissões (WLTP), apoiada por uma autonomia combinada que pode chegar aos 1.000 km”, explica a marca. O consumo ponderado combinado fica-se pelos 1,8 l/100 km, com emissões de CO₂ de apenas 41 g/km.
O sistema privilegia sempre o motor elétrico. O bloco a gasolina, Xiaoyun 1.5, com uma eficiência térmica de 43,04%, atua como uma espécie de gerador, garantindo suavidade, silêncio e resposta imediata, muito próxima da de um elétrico puro – nos poucos quilómetros reservados aos jornalistas foi possível comprovar tais qualidades.
Em Portugal, o modelo está disponível apenas na versão Boost, com bateria Blade Battery (LFP) de 18 kWh, potência combinada de 212 cv (156 kW), aceleração dos 0 a 100 km/h em 7,5 segundos e velocidade máxima de 180 km/h. O carregamento AC vai até 6,6 kW, permitindo repor a carga entre 15 e 100% em cerca de três horas.
Espaçoso e funcional
Com 4.330 mm de comprimento e uma distância entre eixos de 2.620 mm, o ATTO 2 DM-i oferece um habitáculo espaçoso e funcional. A bagageira disponibiliza 425 litros, extensíveis até 1.335 litros.
O design assume uma identidade SUV bem marcada, com faróis de LED, grelha dianteira específica, linha de tejadilho “flutuante” e assinatura luminosa traseira contínua. Está disponível em quatro cores, incluindo o novo Midnight Blue.
No interior, destaca-se o equilíbrio entre qualidade e tecnologia: painel de instrumentos digital de 8,8’’, ecrã central tátil rotativo de 12,8’’, teto panorâmico e um sistema de infoentretenimento com controlo por gestos e assistente de voz “Hi, BYD”, agora suportado por IA generativa.
O equipamento de série inclui jantes de 17’’, bancos em pele vegan aquecidos, volante aquecido, câmara 360°, sensores de estacionamento, carregador por indução de 50 W e função Vehicle-to-Load (V2L) até 3,3 kW.
A partir de €33.990
A segurança é assegurada por um pacote completo de ajudas à condução, como cruise control adaptativo e inteligente, monitorização do condutor, travagem automática de emergência, deteção de ângulo morto, assistentes de faixa de rodagem e reconhecimento de sinais de trânsito.
O BYD ATTO 2 DM-i já está disponível para encomenda em Portugal a partir de €33.990. Mas a marca tem em curso uma campanha de renting, até ao final de março, com um valor de €459 por mês (+IVA), com manutenção incluída.
De referir ainda que a garantia é de seis anos ou 150 mil km para o veículo e de oito anos ou 200 mil km para a bateria. As primeiras entregas estão previstas para o primeiro trimestre de 2026.
ATTO 2 Comfort: 100% elétrico
Ao lado da versão plug-in, a grande estrela da apresentação, a BYD deu ainda a conhecer o ATTO 2 Comfort, topo de gama 100% elétrico. Equipado com uma Blade Battery de 64,8 kWh, oferece até 430 km de autonomia WLTP (mais de 600 km em cidade) e um motor de 150 kW (310 Nm), mantendo prestações sólidas: 0-100 km/h em 7,9 segundos e velocidade máxima de 160 km/h.
O carregamento rápido DC atinge 155 kW, permitindo carregar de 10 a 80% em 25 minutos (ou 30 a 80% em apenas 19 minutos). Em AC trifásico, carrega a 11 kW, com carga completa em pouco mais de sete horas. A estrutura Cell-to-Body (CTB) melhora a rigidez e o aproveitamento do espaço, enquanto a suspensão traseira multibraço distingue esta versão.
O interior ganha bancos dianteiros com regulação elétrica e aquecimento, volante aquecido, entradas USB mais potentes, carregador wireless de 50 W, terceiro encosto de cabeça atrás e uma bagageira que cresce para 450 litros (até 1.370 litros com bancos rebatidos). O equipamento de segurança é ainda mais completo, incluindo airbag central dianteiro.
O BYD ATTO 2 Comfort já está disponível para venda em Portugal por €37.990, com o mesmo pacote de garantia alargada da marca, afirmando-se como uma proposta elétrica familiar, versátil e preparada para ir mais longe. Até final do mês de março, a campanha de renting permite dispor deste modelo pelo valor de €479 por mês (+ IVA).
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