A Bosch, a Toyota Motor Europe, o BMW Group e a Repsol lançaram um projeto-piloto em Espanha para “demonstrar, em condições reais de utilização, que os automóveis atualmente em circulação podem funcionar, exclusivamente, com gasolina 100% renovável”, avança o gigante tecnológico, em comunicado.
“A iniciativa, com uma duração de seis meses e iniciada em julho, envolve cerca de 20 veículos Toyota e BMW abastecidos com a gasolina renovável Nexa 95 da Repsol, recorrendo ao sistema de rastreabilidade digital de combustível desenvolvido pela Bosch”, afirma.
Infraestrutura existente
O objetivo é “comprovar que os combustíveis renováveis podem ser utilizados à escala, sem necessidade de alterar os veículos existentes nem a infraestrutura de abastecimento, recorrendo ainda a tecnologias digitais que garantem a certificação e o acompanhamento da utilização do combustível”, explica a Bosch.
“Com o nosso software Digital Fuel Twin, a Bosch está a trazer total transparência digital a toda a cadeia de valor do combustível, permitindo rastrear e verificar, de forma fiável, os combustíveis renováveis desde o momento em que entram no mercado até ao consumidor final”, afirma Marko Babic, responsável pelo produto Digital Fuel Twin da Bosch.
O sistema desenvolvido pela empresa “recolhe e valida dados provenientes dos veículos, postos de abastecimento e cartões de combustível, garantindo um acompanhamento rigoroso da utilização da gasolina renovável”, explica a mesma fonte.
Dados valiosos
Stefan Heller, responsável pelo desenvolvimento do programa VEEF no BMW Group, considera que “a participação dos veículos BMW e MINI neste projeto-piloto permitirá recolher dados valiosos que nos ajudarão a continuar a oferecer aos nossos clientes as melhores e mais eficientes soluções de motorização”.
O projeto centra-se em três objetivos: “Demonstrar a disponibilidade comercial da gasolina renovável, validar as tecnologias de rastreabilidade digital e comprovar a implementação operacional de frotas alimentadas, exclusivamente, por combustíveis elegíveis”, destaca a Bosch, no mesmo comunicado.
“A gasolina Nexa 95 utilizada na iniciativa é produzida a partir de matérias-primas que cumprem a Diretiva Europeia das Energias Renováveis (RED), permitindo uma redução significativa das emissões de Gases com Efeito de Estufa face aos combustíveis fósseis, mantendo total compatibilidade com os motores a gasolina atuais.
Contexto real
“Na Repsol, acreditamos que todas as soluções de redução de emissões têm um papel a desempenhar na descarbonização dos transportes. Este projeto demonstra como os combustíveis renováveis podem aumentar as opções disponíveis para os consumidores, oferecendo uma nova forma de reduzir a pegada de carbono utilizando os veículos e a infraestrutura existentes”, afirma Estíbaliz Pombo, subdiretora de Produtos Energéticos da Repsol.
Também a Toyota defende uma abordagem baseada na neutralidade tecnológica. “Acreditamos que os combustíveis renováveis podem desempenhar um papel fundamental, em complemento da eletrificação, na redução das emissões de CO₂”, sublinha Pascal Ruch, vice-presidente de Corporate & Governmental Affairs da Toyota Motor Europe.
Ao longo dos próximos meses, os parceiros recolherão dados de utilização em contexto real, com o objetivo de demonstrar o contributo dos combustíveis renováveis para a descarbonização do transporte rodoviário e apoiar o debate europeu sobre a neutralidade tecnológica e a futura regulamentação do setor automóvel.
Mais sobre a Bosch aqui.
