Portugal foi uma das etapas do Tour d’Europe, iniciativa europeia que está a percorrer mais de 20 países com veículos movidos, exclusivamente, a combustíveis 100% renováveis. Entre os dias 21 e 24 de abril, a caravana passou pelo nosso país com o apoio de três protagonistas da transição energética: Bosch, PRIO e Repsol.
A ação arrancou em Madrid, a 25 de março, e, durante três meses, vai pôr na estrada carros e camiões com o logótipo Tour d’Europe, abastecidos apenas com combustíveis de origem renovável. Em Portugal, os abastecimentos decorreram nas estações da Repsol — Viseu, Guarda e Lisboa — com Diesel Nexa 100% Renovável (HVO), e nas estações da PRIO — Aveiro e Cascais — com ZERO Diesel B100 e ZERO Diesel HVO.
Descarbonizar setor
O objetivo central do tour é claro: mostrar que a descarbonização do setor dos transportes pode ser feita com soluções já existentes e compatíveis com os veículos atuais. Para isso, a iniciativa promove o diálogo entre cidadãos, empresas e decisores políticos sobre o papel dos combustíveis renováveis na mobilidade sustentável.
Durante a sua passagem por Portugal, a comitiva visitou o Centro de Produção de Biocombustíveis da PRIO, no Porto de Aveiro, e promoveu um evento institucional na Nova School of Business & Economics (Nova SBE), em Carcavelos, com o apoio da Câmara Municipal de Cascais e da Plataforma para a Promoção dos Combustíveis de Baixo Carbono.
O evento reuniu especialistas e representantes do setor energético para debater políticas públicas, inovação tecnológica e oportunidades de crescimento para os combustíveis de baixo carbono.
Para garantir a rastreabilidade e mensurar os impactos ambientais da viagem, os veículos estão equipados com sistema Digital Fuel Twin (DFT), desenvolvido pela Bosch. Este software comprova que os abastecimentos são feitos, exclusivamente, com combustíveis renováveis e calcula, em tempo real, as reduções nas emissões de CO₂.
Etapa portuguesa
Na etapa portuguesa, cinco veículos — três pesados e dois ligeiros — percorreram 910 km e consumiram um total de 873 litros de combustível neutro em carbono: 150 litros de ZERO Diesel B100, 465 litros de ZERO Diesel HVO e 258 litros de Diesel Nexa 100% Renovável.
Cláudia Ribeiro da Silva, administradora da Bosch em Lisboa, frisou a importância de criar condições para o desenvolvimento deste mercado. “Os combustíveis renováveis já estão disponíveis em toda a Europa. Mas para que exista investimento, é fundamental que haja legislação clara e concisa”, afirmou.
Do lado da PRIO, Javier de Argumosa, CEO da empresa, reforçou o compromisso com uma transição energética acessível: “A participação da PRIO no Tour d’Europe é mais uma prova do compromisso da marca com uma mobilidade sustentável e acessível. O tour coloca os combustíveis renováveis no roteiro do transporte dentro da UE e demonstra que estes são uma solução já disponível e de fácil implementação”.
E foi mais longe: “Com os nossos ZERO Diesel B100 e HVO, mostramos que é possível reduzir as emissões de forma imediata, sem alterações nos veículos ou nas infraestruturas. Esta iniciativa destaca o papel essencial da neutralidade tecnológica e da cooperação entre todos os intervenientes para alcançar os objetivos de neutralidade climática da União Europeia”.
Armando Oliveira, administrador-delegado da Repsol em Portugal, sublinhou, por seu turno, que a resposta para reduzir emissões já existe: “A participação da Repsol no Tour d’Europe é uma demonstração concreta de que os combustíveis 100% renováveis são uma solução real, eficaz e imediatamente disponível para acelerar a descarbonização da mobilidade”.
Segundo acresecentou, cCom o Nexa 100% renovável, os condutores podem continuar a usar os seus veículos atuais e abastecer nas infraestruturas já existentes, reduzindo até 90% das emissões de CO₂”.
O Tour d’Europe prossegue, agora, rumo ao sul de França, levando consigo uma mensagem simples mas poderosa: é possível reduzir as emissões do transporte rodoviário com soluções tecnológicas já prontas, sem esperar pelo futuro.
