A BorgWarner recebeu mais negócios de um OEM europeu premium para fornecer unidades adicionais de Inversor Combinado e Conversor DC/DC (CIDD) para utilização ems aplicações híbridas de tração integral dos segmentos B e C.
Ao combinar os elementos inversor e conversor, o CIDD compacto pode gerir tanto a propulsão elétrica de um veículo como os seus sistemas acessórios, “satisfazendo as metas do OEM de maximizar a densidade de potência num pacote mais leve, menor e mais económico”, avança a empresa, em comunicado.
“Este negócio é uma extensão significativa do volume do nosso programa de tecnologia híbrida com este cliente”, afirma Stefan Demmerle, presidente e diretor-geral da BorgWarner PowerDrive Systems.
“Estamos muito satisfeitos por eles continuarem a escolher os produtos eDrive da BorgWarner não apenas pelo seu desempenho excecional, qualidade consistente e valor competitivo, mas, também, como reconhecimento pelos nossos crescentes esforços de sustentabilidade nas fábricas de que dispomos”, diz.
“O design CIDD da BorgWarner aproveita o módulo de energia Viper da empresa com arrefecimento de dupla face, fornecendo o dobro da densidade de energia dos módulos alternativos no mercado, bem como a escalabilidade para dar resposta aos diversos requisitos de saída de energia de diferentes aplicações”, afirma.
“Juntos, com a fonte de alimentação de última geração e os circuitos do gate driver, a maior eficiência do sistema permite maior autonomia do veículo”, explica a empresa.
“A integração do circuito do controlador e das funções do conversor CC/CC numa placa no CIDD elimina a necessidade de ligação de fios, um invólucro do conversor CC/CC separado e conectores de refrigeração líquida. Também reduz os onerosos cabos de alta tensão entre caixas. Tudo isso resulta em peso otimizado e maior fiabilidade”, conclui a mesma fonte, em comunicado.
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