“Resistência, máxima tração em superfícies secas e húmidas, elevada durabilidade ao longo do tempo: todas estas são características essenciais para pneus destinados a operações portuárias”, adianta a BTK, distribuída na Península Ibérica pela S. José Pneus.
Além das necessidades “gerais”, é importante salientar que “as máquinas que operam nestes ambientes têm características muito específicas e, por conseguinte, os pneus devem ser meticulosamente concebidos”, frisa.
“As pontes rolantes, por exemplo, necessitam de soluções com lonas de carcaça muito robustas que possam suportar o peso considerável das máquinas. Os veículos de movimentação de contentores, por outro lado, exigem pneus que garantam a máxima eficiência operacional e estabilidade excecional na elevação”, refere.
“Em particular para os empilhadores porta-contentores, são necessários pneus que garantam excelente manobrabilidade e ótimo controlo no modo de elevação. E os camiões de terminal, dadas as longas distâncias que percorrem, requerem a máxima resistência ao desgaste e uma excelente aderência”, acrescenta a mesma fonte.
Nesse sentido, “a gama de pneus da BKT oferece soluções adequadas para as diferentes máquinas que operam em centros portuários: pneus com características específicas para cada aplicação. Os pneus da BKT correspondem às necessidades de logística e movimentação portuária, podendo operar em áreas irregulares e traiçoeiras – as superfícies de cimento rugosas – e levantar cargas pesadas com total segurança. Em particular, a gama radial PORTMAX da BKT oferece soluções adequadas para estas aplicações”, dá conta o comunicado.
Dentro da gama PORTMAX, a BTK destaca três produtos. “Para empilhadores porta-contentores, o PORTMAX PM 90 é o pneu radial equipado com lonas de cima em aço multicamadas, que garantem a estabilidade excecional indispensável na movimentação de cargas elevadas”, explica.
“A estrutura All Steel oferece máxima resistência à lona de carcaça e distribuição adequada das cargas no solo. O composto anti-estático especial deste pneu garante elevada resistência ao calor e ciclo de vida prolongado, graças à capacidade de resistir a impactos, cortes e desgaste”, revela.
E vai mais longe: “É, também, um valioso aliado para a produtividade, graças à sua baixa resistência ao rolamento, reduzindo, significativamente, o consumo de combustível. Este produto está disponível no tamanho 18.00 R 25”.
Já o PORTMAX PM 93 PLUS, destina-se a pórticos automóveis (straddle carriers), pontes rolantes e guindastes RTG. “Particularmente resistente e com capacidade de carga elevada, o PORTMAX PM 93 PLUS é o pneu radial perfeito para o transporte intermodal de pórticos automóveis”, assegura.
“Esta solução garante ao operador uma viagem mais confortável, sem deslizes, reduzindo o consumo de combustível. Graças à sua força e robustez, pode operar mesmo nas situações mais difíceis, suportando as cargas mais pesadas e mantendo uma boa estabilidade. Este produto está disponível no tamanho 16.00 R 25”, enfatiza a BTK.
Por fim, com vista aos camiões de terminais, o PORTMAX PT 93. “Desenvolvido, especificamente, para camiões de terminais, é ideal para operações em portos e interportos. O piso, concebido com um composto anti-estático especial, oferece uma resistência particular ao desgaste, mesmo nas situações mais exigentes, de modo a minimizar a frequência de substituição e o tempo de imobilização do veículo relacionado”, explica.
“Estabilidade soberba, conforto de condução e durabilidade prolongada são as características técnicas que fazem do PORTMAX PT 93 uma excelente solução para o transporte intermodal. Este produto está disponível nos tamanhos 280/75 R 22.5, 310/80 R 22.5 e 315/60 R 22.5”, pode ler-se no mesmo documento.
A gama PORTMAX junta-se, desta forma, “a outras soluções BKT concebidas para operações portuárias, de modo a satisfazer as necessidades dos profissionais do setor e a responder a todas as suas exigências”, afirma. “Porque cada atividade é diferente e especial e precisa de pneus específicos”, conclui a BTK.
Mais sobre a BKT aqui.
