Na mecânica automóvel, há gestos rotineiros que escondem uma enorme importância técnica. Um dos mais críticos — e, muitas vezes, desvalorizado — é o aperto dos parafusos. Quando se aplica mais ou menos força do que a indicada, os riscos multiplicam-se: componentes podem deformar-se, falhar prematuramente ou até comprometer a segurança do veículo.
A solução está na aplicação rigorosa do binário de aperto especificado por cada fabricante. Esses valores não são arbitrários: são definidos para garantir que cada ligação mecânica funcione nas condições ideais, suportando as cargas e vibrações previstas para a peça em causa.
Chave dinamométrica
A chave dinamométrica deve ser presença obrigatória na oficina. Esta ferramenta permite controlar, com precisão, a força de aperto, garantindo a fiabilidade da montagem e respeitando as recomendações técnicas. Em componentes sensíveis, como cabeças de motor, travões, rodas ou elementos da suspensão, esta precisão é indispensável.
O desleixo pode ter consequências graves. Um parafuso demasiado apertado pode criar tensões internas que levam à rotura do material. Um aperto insuficiente pode provocar folgas, ruídos ou até a saída da peça em andamento. Em ambos os casos, está em causa a segurança — e a reputação da oficina.
Também é importante considerar a sequência de aperto recomendada, sobretudo em peças que exigem distribuição uniforme da pressão, como as tampas de válvulas ou os blocos de motor. Ignorar esta ordem pode causar empenos ou fugas.
Calibração regular
Outro ponto essencial é a calibração regular das chaves dinamométricas. Com o uso e o tempo, estas ferramentas perdem precisão. Uma verificação periódica assegura que continuam a cumprir o seu papel com fiabilidade.
Respeitar o binário de aperto indicado é respeitar a mecânica e o cliente. Num setor cada vez mais exigente e profissionalizado, os detalhes fazem a diferença. E o binário certo continua a ser dos mais importantes.
