“Os modernos motores de combustão interna têm duas maneiras de sincronizar a cambota e o comando de válvulas para garantir um ciclo de combustão adequado. Alguns motores são acionados por correia, o que significa que são sincronizados por uma correia de distribuição, geralmente em borracha”, começa por explicar.
“Outros são sincronizados por uma corrente, geralmente feita de metal. As correias atuam como um elo de sincronização entre a cambota e o eixo de comando num ciclo de combustão”, acrescenta a BGA, que, neste artigo, se propõe explicar tudo o que os profissionais precisam de saber sobre correias de distribuição.
“Embora os dois tipos de princípios de funcionamento do motor sejam os mesmos, concentremo-nos nos motores acionados por corrente para os propósitos deste artigo”, adianta.
“A corrente de distribuição, tensor e outros componentes como os trilhos de guia, devem ser mantidos em perfeito estado e condições de trabalho para garantir um ciclo de combustão adequado e evitar danos graves ao motor”, esclarece a empresa.
Instalar uma corrente de distribuição
“A corrente de distribuição deve ser montada de forma perfeita para garantir a sincronização adequada entre os pistões e as válvulas de modo a evitar uma colisão entre os dois no ciclo de combustão”, explica a BGA.
“Etapas cruciais devem ser seguidas e respeitadas para garantir um bom resultado e evitar uma falha catastrófica do motor”, reforça.
“A instalação de uma corrente de distribuição é um trabalho focado na precisão e exige ferramentas especializadas que devem ser executadas por um mecânico qualificado”, aconselha a empresa.
E continua: “Tenha um manual de oficina à mão para verificar as especificações de binário dos parafusos, tensores e outros componentes vitais. Isso também pode funcionar como um guia para garantir um processo correto durante toda a instalação”.
Importa ainda “verificar se existem marcas nas árvore de cames. As novas marcas da corrente de distribuição ou elos brilhantes devem corresponder às rodas dentadas da cambota e do eixo de comando para garantir que o motor esteja sincronizado corretamente para evitar sobreposição/colisão do pistão e da válvula durante a combustão”, explica.
“Seguir as marcas do fabricante garante que o motor esteja sincronizado corretamente (as válvulas de admissão e escape serão sincronizadas com a cambota), o que resulta num motor perfeitamente ajustado”, sublinha a BGA.
Antes de instalar a nova corrente de distribuição, certifique-se de que o motor “ajustado no ponto morto superior”. refere. “A maneira mais segura de fazer isso é através de um kit de distribuição. Opte pelo kit de distribuição certo para o motor que está a trabalhar: trave a cambota e o eixo de comando de válvulas na posição para garantir que o motor esteja no ponto morto superior”, indica.
“Caso não tenha acesso ao kit de corrente de distribuição, consulte o manual de oficina do veículo para ver se este procedimento pode ser feito manualmente”, afirma.
“Certifique-se que as engrenagens estão lubrificadas adequadamente, de preferência com lubrificante de montagem do motor antes de instalar uma nova corrente de distribuição”, frisa.
A maioria dos tensores de corrente de distribuição são automáticos. “Por isso, não precisa de ajustar a tensão das correntes manualmente. Se estiver a trabalhar num motor com um tensor padrão, certifique-se de apertar a corrente seguindo as instruções do manual da oficina”, aconselha.
“É importante ter a corrente perfeitamente ajustada (nem muito frouxa nem muito apertada). Antes de instalar a tampa da corrente de distribuição, verifique novamente se as rodas dentadas estão devidamente alinhadas com a corrente e se tudo está perfeitamente alinhado”, reforça a BGA.
Kits vs componentes individuais
“As correntes de distribuição, como os tensores, estão sujeitos a maior stress do que qualquer outro componente de distribuição, uma vez que suportam acelerações e desacelerações repentinas, mudanças de velocidade e desgaste”, afirma.
“Substituir uma corrente de distribuição é um trabalho dispendioso e demorado. É melhor substituir o maior número possível de peças para garantir que o motor fique como novo e, assim, evitar reparações desnecessárias no futuro”, diz.
“Os fabricantes de peças de reposição estão cientes dos itens que mais desgastam num tipo/modelo de motor específico e, portanto, a maioria dos fabricantes de kits fornece todas as peças necessárias para realizar um trabalho completo. Comprar um kit completo de corrente de distribuição em vez de apenas componentes individuais permite economizar dinheiro e prolongar a vida útil do motor”, alerta a BGA.
“A BGA dispõe dos kits mais ‘completos’ do mercado de reposição, eliminando tempo e problemas quando se trata de substituir uma corrente desgastada”, garante, em jeito de conclusão.
Mais sobre a BGA aqui.
