A Mulliner e a Bentley Sydney criaram um par de modelos Bentley especiais inspirados na dura prova Bathurst 12 Hour, onde a marca britânica saiu vitoriosa em 2020 com o Continental GT3 de corrida.
“O último lançamento na Austrália do novo Continental GT S foi a oportunidade perfeita para celebrar a performance do V8, com a edição especial a prestar homenagem à versão de corrida do carro de estrada, o Continental GT3”, refere a marca, em comunicado.
Com foco na performance de condução e presença visual, o Continental GT S partilha uma série de características com o seu homólogo de pista, sendo a base perfeita para o par de carros de estrada produzidos para esta encomenda especial.
“Ambos os carros têm especificações individuais. O primeiro carro tem como inspiração a pintura do carro de corrida vitorioso, com um exterior brilhante em ‘Apple Green’, contrastado por um tejadilho, espelhos retrovisores laterais, para-choques inferior e silhueta traseira da bagageira em preto ‘Beluga’. A frente também inclui um número sete pintado na matriz da grelha, tal e qual o carro de corrida”, explica.
“O tema da performance contemporânea continua com a inclusão da Blackline Specification – que substitui todo o cromado brilhante exterior por versões em preto polido – e Styling Specification (separador frontal de fibra de carbono, saias laterais e difusor traseiro), que dá uma imagem mais agressiva”, sublinha.
O habitáculo é mais luxuoso do que o do carro de corrida e dá uma sensação de performance. Ao utilizar uma mistura de Couro e Dinamica em Beluga, com detalhes “Apple Green” através de “micro-piping” e ponto de contraste, o interior complementa perfeitamente o exterior.
O “BATHURST” foi cosido nos encostos de cabeça e o One of Two é visível nas soleiras das portas.
Foi incluída nas fáscias uma sobreposição de metal exclusiva representando a pista com um acabamento técnico em fibra de carbono no lado do passageiro. Na consola central, estão inscritos os nomes dos condutores vitoriosos em conjunto com o número sete vencedor.
“A Bentley tornou-se, rapidamente, num ícone do Bathurst 12 Hour e uma das equipas preferidas dos fãs da maioria dos participantes. Levaram uma grande energia até à Montanha e a vitória em 2020 continua a ser uma das mais populares da história da corrida, tendo criado cenas icónicas que serão reproduzidas durante muito tempo”, afirma Shane Rudzis, diretor do evento Bathurst 12 Hour.
“Estamos orgulhosos por ajudar a Bentley a celebrar esse icónico resultado com este par de carros Continental GT S incrivelmente especiais e únicos, muito parecidos aos Continental GT3 que foram impressionantes na Montanha e permaneceram memoráveis durante muitos anos”, acrescenta.
O segundo carro é pintado em “Silver Tempest” para espelhar a entrada da segunda geração do Continental GT3, que foi lançado em finais de 2017 e começou a competir em 2018. O automóvel número dois retrata o primeiro, com cromado preto e fibra de carbono da Styling Specification no exterior e um habitáculo personalizado. Em cada carro vai estar um artefacto comemorativo emoldurado e um modelo à escala 1:18 do carro vencedor.
“A equipa Mulliner celebrou um novo marco nas suas encomendas personalizadas em 2022, com a criação de 500 projetos Mulliner Bentley para clientes do mundo inteiro em apenas 12 meses. O portefólio da equipa inclui carros coachbuilt, tais como o Batur, edições de coleção limitada, incluindo o Blower, e uma grande variedade de deslumbrantes e projetos únicos de clientes, onde a imaginação é o único limite”, dá conta o comunicado.
A nova gama S mantém o motor V8 de 4,0 litros, de 550 cv e 770 Nm, que se revelou incrivelmente popular entre os clientes de todo o mundo, com um tempo de apenas 4,0 segundos para cumprir o arranque dos 0 aos 100 km/h.
Para os GT e GTC S, o motor foi melhorado através da montagem de série de um Sports Exhaust para amplificar a velocidade do V8 crossplane.
O motor V8 de 4,0 litros, de rotação livre e mais leve, dá aos modelos Continental GT S um carácter responsivo e ágil, sendo amplificado pelo Bentley Dynamic Ride – o avançado sistema de controlo anti-rolamento ativo elétrico de 48V, desenvolvido, pela primeira vez, pela Bentley.
Ao gerar até 1.300 Nm em 0,3 segundos, os motores dentro das barras estabilizadoras compensam, ativamente, as forças de curva para minimizar o rolamento da carroçaria em curvas fechadas, enquanto melhoram o conforto de condução a velocidades constantes ao desacoplar as rodas da esquerda e da direita uma da outra.
O carro de corrida Continental GT3 de última geração foi desenvolvido em conjunto com o carro de estrada Continental GT. Foi utilizada principalmente uma estrutura de alumínio para conseguir um peso muito mais leve e ajustado às corridas de menos de 1300 kg, em conjunto com uma melhor distribuição de peso – ideal para corridas.
O motor foi um novo desenvolvimento do Bentley V8 twin-turbo de 4,0 litros que já deu provas da sua eficácia em corridas, com um sistema de cárter seco redesenhado e com sistemas de admissão e de escape totalmente novos.
“No Continental GT3, foram utilizados intercoolers de carros altamente eficientes para proporcionar a melhor performance do motor. A potência sem restrições excedeu os 550 cv e o consumo de combustível foi melhorado”, pode ler-se no mesmo documento.
“Apesar da redução do ruído de escape, o som ainda era inequivocamente Bentley e caracteristicamente estrondoso”, refere. “As superfícies aerodinâmicas exteriores, construídas com base nas linhas requintadas da última geração dos carros de estrada, conferem uma força descendente adicional. Os novos sistemas de suspensão e travagem também foram adaptados ao GT3”, sublinha.
“O Continental GT demonstrou a sua extraordinária amplitude de capacidade na estrada e na pista, em especial com a vitória do Continental GT3 no Bathurst 12 Hour, em 2020”, refere.
“O Continental GT3 n.° 7 de Maxime Soulet (BEL), Jordan Pepper (ZAR) e Jules Gounon (FRA) dominou a etapa de abertura do 2020 Intercontinental GT Challenge, nesse ano, chegando à vitória depois de ter iniciado em P11”, recorda a marca.
E continua: “O carro avançou rapidamente na qualificação e passou a disputar o pódio. As excelentes passagens de Soulet, Pepper e Gounon, juntamente com a estratégia da equipa e os pit stops, colocaram a equipa na pole position durante um total de sete horas, onde o carro teve uma performance impecável”, conta.
“Uma magnífica paragem nas boxes, tendo pouco mais de uma hora para corrigir um furo, foi o momento derradeiro da equipa para preparar o carro rumo à vitória. A chuva apareceu quando a temperatura ambiente aumentou acima dos 40°C, mas, depois do sprint de meio-dia, o GT3 Continental n.° 7 cruzou a linha de chegada como o vencedor do Bathurst 12 Hour”, conta.
“Ao passar a bandeira de xadrez, a equipa também estabeleceu um novo recorde de distância de corrida de 314 voltas, antes de o céu se abrir e de a equipa se regozijar com a chuva”, conclui.
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