A Divisão de Revestimentos da BASF está envolvida em discussões com parceiros da indústria, incluindo associações industriais, seguradoras, prestadores de serviços, operadores de frotas e leasing, bem como oficinas, para estabelecer um padrão de certificação global na indústria de repintura automóvel para “gerir a crescente procura por reparações sustentáveis de acidentes e a necessidade de criar um padrão uniforme baseado em critérios testados”, revela a empresa.
“Os critérios fornecerão uma orientação às oficinas sobre como se tornarem mais sustentáveis. Além disso, irá ajudá-los a preparar-se para os crescentes requisitos legais, como os relatórios de emissões de CO2”, afirma.
“Observamos que a importância da sustentabilidade é cada vez mais reconhecida no nosso setor, mas falta à indústria um conjunto de ferramentas uniformes que a capacite a fazer isso de forma holística”, começa por explicar Rahel Reichmann, diretor de sustentabilidade do grupo para a área da repintura automóvel.
“Na BASF, continuamos a promover, ativamente, a sustentabilidade com os nossos produtos e soluções digitais para que os clientes possam tomar decisões mais informadas e responsáveis”, acrescenta.
E vai mais longe: “Ao utilizar tecnologias e materiais sustentáveis, as empresas podem economizar energia e CO2, reduzir os seus próprios custos e contribuir para a redução de resíduos”.
Critérios quantitativos e qualitativos
Os primeiros diálogos em torno dos critérios para uma norma de sustentabilidade independente para toda a indústria ocorreram com as partes interessadas relevantes da indústria em 2023.
“A norma baseia-se num catálogo de critérios quantitativos e qualitativos das áreas da ecologia, economia e assuntos sociais. Com base nestes critérios, será avaliado o nível de sustentabilidade da oficina”, explica a BASF.
“Aspetos como a redução das emissões de CO2, o tratamento eficiente e rentável de resíduos e recursos durante o processo de reparação automóvel e a criação de valor económico e social são considerados para garantir que as oficinas possam posicionar-se com sucesso a longo prazo. A BASF já começou a testar estes critérios com oficinas-piloto na Alemanha”, sublinha a empresa.
Em fevereiro de 2024, as partes interessadas relevantes da indústria juntam-se para uma reunião da indústria na TÜV Rheinland, em Colónia, na Alemanha. O objetivo é chegar a acordo sobre uma abordagem conjunta que funcione para todos os players de modo a lançar um padrão independente para todo o setor de reparação de colisões. O ponto de partida é o mercado alemão, com o objetivo de, eventualmente, estender o padrão à Europa e, depois, potencialmente tornar-se global.
“É importante para nós obter uma visão global significativa na exigente seleção de critérios, o que também é praticável para as empresas. Este requisito vem da indústria e esperamos que mais parceiros interessados queiram ajudar a moldar esta tarefa”, explica Markus Piepenbrink, responsável da área de Sustentabilidade Global da BASF Coatings.
Ao mesmo tempo, a BASF Coatings testará os critérios de sustentabilidade como parte da sua solução de negócios digital “Body Shop BOOST” com clientes e parceiros nos países piloto da Suíça e da Áustria.
A ação pretende mostrar a situação atual das oficinas em termos do seu nível de sustentabilidade e fornecer informações para desenvolver e otimizar, ainda mais, os critérios do padrão de sustentabilidade planeado.
Mais sobre a BASF aqui.
