A segurança dos veículos inteligentes não termina na instalação dos sistemas de assistência à condução. “Câmaras, radares, sensores e software têm de manter o desempenho e a calibração adequados durante toda a vida útil do automóvel”.
Esta foi a principal mensagem do encontro “Segurança invisível: ADAS, manutenção e cultura da prevenção na era do veículo inteligente”, promovido pela Autopromotec, em Roma, ano dia 8 de outubro, nas instalações do Automobile Club d’Italia (ACI).
Evolução tecnológica
A iniciativa, integrada no ciclo Autopromotec – The Dialogues, reuniu representantes da Polícia de Trânsito italiana e especialistas da indústria de equipamentos para o setor automóvel, num debate sobre os “desafios colocados pela evolução tecnológica aos condutores, oficinas, centros de inspeção, seguradoras, fabricantes e entidades públicas”, avança a organização do evento.
A sessão foi apresentada por Alessandro Lago, diretor da revista Quattroruote, e teve abertura institucional de Galeazzo Bignami, presidente do Grupo Fratelli d’Italia da Câmara dos Deputados da República Italiana, que destacou a atenção das instituições ao setor automóvel.
“A travagem automática de emergência, o assistente de manutenção na faixa de rodagem, o reconhecimento de sinais de trânsito e o controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo integram, hoje, o conjunto de tecnologias de segurança ativa”, destaca a Autopromotec.
“Contudo, a sua presença no veículo não garante, por si só, o funcionamento eficaz ao longo do tempo. A manutenção adequada e a calibração correta dos componentes são essenciais para assegurar a fiabilidade dos sistemas”, acrescenta a mesma fonte, em comunicado.
Verificação periódica
Neste contexto, a “verificação periódica assume particular importância, sobretudo após intervenções de reparação ou manutenção que possam afetar câmaras, radares e outros sensores.”, sublinha a Autopromotec.
“A crescente complexidade tecnológica exige procedimentos rigorosos que permitam confirmar o desempenho dos sistemas e identificar eventuais desvios”, sublinha.
O debate destacou, também, a necessidade de “métodos de trabalho fiáveis e harmonizados, capazes de acompanhar a rápida evolução dos veículos inteligentes”, revela.
“A definição de procedimentos consistentes, a realização de inspeções adequadas e o acesso aos dados necessários à manutenção foram apontados como questões centrais para reforçar a segurança rodoviária”.
A discussão evidencia uma “mudança de paradigma para o setor da reparação automóvel: garantir a segurança já não depende apenas da conceção e instalação dos sistemas, mas, também, da sua verificação contínua”, afirma a Autopromotec.
”Oficinas, centros de inspeção, fabricantes e autoridades terão, por isso, um papel determinante na preservação da eficácia das tecnologias ADAS”, conclui.
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