Amortecedores do veículo: desgaste invisível, risco real

Os amortecedores são componentes fundamentais da segurança ativa, garantindo aderência, estabilidade e conforto. Mas, ao contrário de outras peças, o seu desgaste é progressivo e, muitas vezes, silencioso. Sem ruídos evidentes ou falhas imediatas, passam despercebidos tanto ao condutor como, por vezes, ao mecânico.

Com o tempo e os quilómetros, a capacidade de controlo do movimento da suspensão vai diminuindo. A perda de eficácia é lenta, mas tem efeitos concretos: aumento da distância de travagem, menor aderência em curva, instabilidade em pisos desnivelados e desgaste irregular dos pneus. Tudo isto sem que o condutor se aperceba de uma anomalia evidente.

Medição de força

Um erro comum é assumir que, se não há óleo visível no corpo do amortecedor ou ruído metálico, está tudo em ordem. No entanto, muitos amortecedores perdem desempenho mesmo estando “visualmente bons”. A única forma fiável de avaliar o estado real é com teste de bancada ou equipamento específico de medição da força de amortecimento.

Outro sinal subtil de desgaste é o comportamento do veículo em travagem ou aceleração. Se a frente mergulha em demasia ou se a traseira levanta excessivamente, pode indicar amortecedores enfraquecidos. Também os movimentos excessivos da carroçaria em curva ou em passagens por lombas devem levantar suspeitas.