Um motor sobreaquecido é o pesadelo de qualquer condutor. Para evitar esta situação, o sistema de refrigeração é um elemento-chave, mantendo o motor na temperatura ideal para funcionar de forma eficiente. Contudo, um erro comum entre condutores pode transformar este sistema vital numa fonte de problemas graves: usar água da torneira no radiador.
Embora pareça uma solução rápida e económica, encher o reservatório do líquido de refrigeração com água da torneira é dos maiores disparates que se pode fazer a um carro.
A água comum contém minerais e impurezas, como cálcio e magnésio, que, com o tempo, se acumulam no sistema de refrigeração. Este processo leva à formação de depósitos de calcário, que podem obstruir os tubos e o radiador, reduzindo a eficiência do sistema.
Além disso, os minerais presentes na água promovem a corrosão das superfícies internas do motor e do radiador, enfraquecendo os componentes metálicos.
Uma vez que o sistema de refrigeração é crucial para dissipar o calor gerado pelo motor, qualquer obstrução ou corrosão pode levar ao sobreaquecimento, com consequências potencialmente catastróficas, como a deformação da junta da cabeça ou até a quebra completa do motor.
Líquido refrigerante
O líquido refrigerante, também conhecido como anticongelante, foi desenvolvido precisamente para evitar estes problemas. Trata-se de uma mistura de água destilada e aditivos químicos que, para além de regular a temperatura do motor, impede a corrosão e a formação de depósitos. O anticongelante mantém-se funcional em temperaturas extremas, tanto em climas frios como quentes, protegendo o motor ao longo de todo o ano.
Por outro lado, a água da torneira não tem nenhuma destas propriedades. No inverno, pode congelar dentro do sistema, causando danos estruturais, enquanto no verão, a sua baixa resistência ao calor aumenta o risco de ebulição e sobreaquecimento do motor.
Como prevenir?
A solução é simples: nunca use água da torneira no radiador. Em situações de emergência, a água destilada é a única alternativa aceitável, mas apenas como medida temporária. Assim que possível, deve ser substituída por líquido de refrigeração, respeitando a proporção recomendada pelo fabricante do veículo.
Além disso, é importante realizar manutenções regulares ao sistema de refrigeração. Verificar o nível do líquido refrigerante e fazer uma substituição completa a cada dois anos (ou conforme o manual do carro) ajuda a prolongar a vida útil do sistema e a prevenir avarias inesperadas.
Por fim, evite improvisar. O sistema de refrigeração foi projetado para trabalhar com fluidos específicos e qualquer alteração nas suas características pode comprometer o funcionamento do motor.
Aparentemente inofensivo, o uso de água da torneira no radiador pode levar a reparações dispendiosas e até à substituição total de componentes vitais.
Este erro, frequentemente cometido por desconhecimento ou descuido, sublinha a importância de conhecer as necessidades básicas do automóvel e de seguir as recomendações do fabricante.
