A Polestar dá o primeiro passo para disponibilizar carregamento bidirecional aos clientes, tornando possível utilizar o automóvel como uma bateria portátil e até rentabilizá-lo quando está estacionado, ao mesmo tempo que apoia a rede elétrica.
A marca sueca lança a opção V2H (carregamento veículo-para-casa) com apoio e proteção para blackouts e solução de carregamento inteligente em conjunto com a empresa de energia doméstica dcbel. Esta oferta destina-se a clientes Polestar 3 nos EUA, começando pela Califórnia.
A tecnologia de carregamento bidirecional permite que os automóveis elétricos carreguem e descarreguem energia das suas baterias, com a possibilidade de enviá-la para casa dos clientes ou de volta para a rede elétrica, aumentando, assim, o uso de energia renovável.
A solução de carregamento bidirecional inicial utiliza corrente contínua (DC) e permite a funcionalidade V2H para os clientes Polestar 3 com arquitetura elétrica de 400 Volt.
A oferta comercial destina-se a clientes residentes na Califórnia que podem aproveitar os incentivos estaduais locais, incluindo o sistema de energia residencial dcbel, Ara.
Parceiro Zaptec
Esta utilização permite que os clientes consigam alcançar uma redução nos seus custos de carregamento até 1.300 dólares por ano e utilizar o seu automóvel como backup energético nos blackouts até 10 dias.
Os residentes na Califórnia podem beneficiar de incentivos no âmbito de um programa da California Energy Commission, gerido pela dcbel, que compensa grande parte do investimento tanto no sistema energético como na instalação.
A Polestar irá continuar a desenvolver a sua capacidade de carregamento bidirecional e pretende introduzir uma oferta alargada no futuro. Na Alemanha, e noutros mercados europeus, a marca lançou o carregamento bidirecional AC doméstico em conjunto com o parceiro Zaptec; o Zaptec Go2.
Compatível com o Polestar 3, este carregador permite o carregamento bidirecional quando a característica estiver disponível na viatura.
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