A apresentação nacional do novo Volvo ES90 decorreu na passada quarta-feira, no elegante Lake House, em Cascais. Perante convidados e imprensa, Joana Barrios — cozinheira, atriz, apresentadora e, acima de tudo, fã assumida da marca — deu o mote com uma intervenção apimentada por humor.
Confessou gostar da Volvo antes mesmo de ser embaixadora, movida pelas linhas, pela sustentabilidade e pelos valores que a acompanharam como automobilista.
Foi o arranque descontraído para revelar um automóvel pensado precisamente para isso: procurar equilíbrio. Entre vida profissional e pessoal, entre potência e serenidade, entre tecnologia e simplicidade — o tal equilíbrio escandinavo que guia a marca sueca.
Recordista a carregar
O ES90 chega como fastback 100% elétrico, inaugurando uma fase da Volvo. É o primeiro modelo da marca com bateria de 800 Volt, capaz de carregamentos ultrarrápidos e de recuperar cerca de 300 km em apenas 10 minutos.
A autonomia pode chegar aos 700 km em ciclo WLTP e ronda os 650 km em utilização combinada. É, também, o Volvo elétrico “mais rápido a carregar e o que oferece maior alcance”, sublinharam os responsáveis da marca na apresentação. Por dentro e por fora, o modelo sueco mostra como a marca entende o glamour contemporâneo: um “luxo silencioso, minimalista e centrado no bem-estar”.
O design conjuga elegância com robustez, num equilíbrio entre sedan, fastback e SUV. A frente reinterpretada com o “Martelo de Thor”, a traseira com luzes de LED em forma de “C” e um coeficiente aerodinâmico de 0,25 — o melhor da história da Volvo — criam uma presença forte e moderna.
A suspensão pneumática de câmara dupla regula-se automaticamente para garantir conforto e estabilidade, enquanto a bagageira de 424 litros (expansível a 733) e o frunk de 22 litros multiplicam o espaço para a vida quotidiana.
Sala de estar
No interior, o ES90 transforma-se em verdadeira “sala de estar escandinava”. Há materiais sustentáveis, texturas naturais, aplicações de madeira certificada FSC e uma fusão de serenidade e funcionalidade.
A longa distância entre eixos (3,1 metros) dá aos passageiros traseiros um espaço invulgar e o teto panorâmico — com proteção UV de 99,9% e, opcionalmente, tecnologia eletrocrómica — amplia o ambiente luminoso.
A acústica é de referência e torna o silêncio quase absoluto, salvo quando entra em cena o sistema de som Bowers & Wilkins, com um máximo de 25 altifalantes e Dolby Atmos, capaz de recriar a acústica dos lendários estúdios Abbey Road.
Tecnologia para todos
No campo tecnológico, o ES90 é o primeiro Volvo a integrar computação dupla NVIDIA DRIVE AGX Orin, processando mais de 500 biliões de operações por segundo. A arquitetura SPA2, partilhada com o EX90, permite evoluções contínuas via atualizações over-the-air.
A segurança segue a tradição da marca: cinco radares, sete câmaras, 12 sensores ultrassónicos e a nova geração Safe Space Technology analisam riscos em permanência.
Há monitorização do condutor, deteção de ocupantes (capaz de identificar até a respiração de um bebé), aviso de abertura de portas e visão 360° em 3D para facilitar manobras.
O arsenal digital inclui Google integrado, 5G, head-up display, ecrã central de 14,5’’, Apple CarPlay e Android Auto sem fios e chave Digital Key Plus, compatível com iPhone, Apple Watch e Android.
Compromisso ambiental
A gama de motores começa na versão Single Motor, com tração traseira, e sobe até à Twin Motor com tração integral, capaz de 500 kW / 680 cv e 870 Nm — números que permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,0 segundos.
O consumo médio, de 17,1 kWh/100 km, confirma a eficiência. A versão já apresentada para Portugal, com 245 kW / 333 cv, 480 Nm e 0-100 km/h em 6,6 segundos, mostra que nem sempre é preciso números extremos para se sentir potência controlada.
A velocidade máxima situa-se nos 180 km/h e o peso, perto das duas toneladas e meia, é suavemente disfarçado pela sofisticação do chassis. A capacidade de reboque chega aos 2.000 kg, sublinhando a versatilidade.
O compromisso ambiental manifesta-se, também, na produção: o ES90 é fabricado com energia 100% renovável e utiliza percentagens significativas de alumínio, polímeros e aço reciclados. Introduz ainda o Passaporte Digital de Bateria, baseado em blockchain, que assegura a rastreabilidade ética de materiais como lítio, níquel, cobalto e grafite.
E quanto custa?
Preço? Para o consumidor particular, o ES90 mais acessível arranca nos €72.945. Para empresas e ENI, o valor começa nos €55.521 + IVA, ficando dentro da barreira fiscal — uma jogada estratégica num segmento onde cada detalhe conta. A chegada ao mercado português está prevista para o primeiro trimestre de 2026.
Mais sobre a Volvo aqui.
