A Renault Trucks, marca representada em Portugal pela Nors, disponibiliza no seu website corporativo, um mapa interativo que identifica as estações públicas de recarga para camiões elétricos em toda a Europa.
“Esta ferramenta prática e atualizada expõe a rede existente e em expansão, evidenciando que a descarbonização do transporte rodoviário pesado já não é uma promessa distante, mas uma realidade em movimento”, começa por dar conta a Nors, em comunicado.
“Com infraestruturas operacionais ao longo das principais vias europeias, os camiões elétricos podem, agora, percorrer trajetos de longa distância com eficácia, segurança e confiança renovadas”, acrescenta.
Segundo diz, “o sucesso da transição energética do transporte rodoviário de mercadorias depende de um elemento essencial: uma rede pública de recarga eficiente, abrangente e acessível, que permita a operação de camiões elétricos em trajetos de longa distância, sem comprometer a fiabilidade ou o planeamento logístico”.
E vai mais longe: “O mapa interativo apresenta as estações já existentes. Estão, também, em fase de implantação várias estações ao longo dos grandes corredores europeus – permitindo aos transportadores planear rotas com confiança, acelerar a adoção de soluções sustentáveis e fortalecer a descarbonização do transporte rodoviário pesado”.
Estações operacionais
No mapa de acesso livre e em constante atualização, a Renault Trucks identifica e reúne cerca de 500 estações públicas de recarga para veículos pesados, existentes ou em fase de implantação na Europa.
Até 30 de setembro de 2025, contavam-se 191 estações de recarga operacionais dedicadas a camiões, 157 estações operacionais compatíveis com camiões e 135 estações planeadas para camiões.
“Essas infraestruturas permitem que os motoristas recarreguem os seus veículos durante as pausas regulamentares, sem prejudicar a produtividade. Estão disponíveis, nos principais eixos de transporte europeus”, afirma a Nors.
A saber: “O corredor Mar do Norte-Báltico (Amesterdão-Varsóvia-1.200 km) conta com 13 estações dedicadas a camiões elétricos, das quais sete estão em construção ou planeadas; o corredor Reno-Alpes (Roterdão – Génova – 1.240 km) dispõe, igualmente, de 13, das quais três estão em fase de implementação”, revela.
A estas estações, acrescentam-se os pontos de recarga compatíveis com veículos pesados, embora não tenham sido concebidos, especificamente, para estes.
Papel ativo
“Num futuro próximo, a introdução dos mega carregadores vai revolucionar a experiência de recarga, permitindo abastecimentos ultrarrápidos em apenas alguns minutos – uma otimização significativa que promete aumentar a eficiência das operações e reduzir os tempos de paragem”, pode ler-se no mesmo documento.
Para que a mobilidade elétrica se afirme de forma sustentável no setor dos transportes pesados, é essencial acelerar a implantação de infraestruturas públicas de recarga adequadas.
“Nesse sentido, o Grupo Volvo — do qual a Renault Trucks faz parte — desempenha um papel ativo nesse crescimento através da Milence, joint venture criada com os parceiros estratégicos para desenvolver uma rede pan-europeia de recarga de alta potência, dedicada, exclusivamente, a camiões e autocarros elétricos”, refere.
“Ao publicar este mapa, a Renault Trucks disponibiliza mais uma ferramenta valiosa aos pioneiros do transporte elétrico, reforçando o seu papel de liderança na transição energética”, reforça.
E conclui: “O objetivo é oferecer maior visibilidade sobre as infraestruturas de recarga disponíveis, transmitir confiança aos operadores e demonstrar que o transporte descarbonizado já está em operação na maioria dos grandes corredores europeus”.
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