Após sete anos de colaboração produtiva, a Valeo e a Arts et Métiers, através da sua subsidiária AMVALOR, decidiram prolongar e expandir a parceria estratégica que as une.
“A nova etapa assenta na criação de uma cátedra industrial dedicada à ‘vibroacústica dos sistemas de propulsão elétrica’, com o objetivo de reduzir o ruído gerado por motores e caixas de velocidades, oferecendo, assim, uma experiência de condução mais silenciosa e eficiente”, avança a empresa, em comunicado.
Promessa de “silêncio”
Desde 2018, esta cooperação tem mostrado a capacidade de transformar investigação fundamental em inovação industrial de elevado valor. A primeira cátedra juntou os especialistas do laboratório LISPEN, em Lille, focados nos fenómenos vibratórios não lineares.
Agora, o foco é “apoiar a transição para a eletrificação automóvel, respondendo a um dos desafios mais sensíveis para os utilizadores: o ruído agudo e desagradável dos sistemas elétricos, que compromete a promessa de silêncio da mobilidade elétrica”, adianta a mesma fonte.
“Estes sons de alta frequência, facilmente detetáveis pelo ouvido humano, prejudicam o conforto dos passageiros”, explica Christophe Giraud-Audine, professor-investigador no L2EP. Também Pascal Hervet, diretor de disciplinas na Divisão Power da Valeo, sublinha que “a complementaridade entre os laboratórios será decisiva para responder a este novo desafio”.
Conforto acústico
De acordo com Hervé Mahé, especialista em ruído e vibração da Valeo e diretor-adjunto da nova cátedra, a experiência acumulada entre 2018 e 2025 já “permitiu integrar soluções mecânicas com apoio eletromecânico, beneficiando do conhecimento do L2EP”.
Para Olivier Thomas, investigador responsável por lançar esta colaboração e, agora, diretor da cátedra, “o conforto acústico é, hoje, um fator essencial para o sucesso do veículo elétrico. Se o NVH (Noise, Vibration, Harshness – ruído, vibração e aspereza) ultrapassar determinado limite, compromete a aceitação do mercado. Estamos a dar um novo passo para reforçar a liderança da Valeo na mobilidade elétrica”.
Programa até 2032
O programa, que se prolongará até 2032, reunirá competências em simulação digital, mecânica vibratória, engenharia elétrica e métodos de ensaio e design aplicados pela Valeo.
Os investigadores vão centrar-se em duas grandes áreas: previsão, desenvolvendo ferramentas de simulação eletromagneto-mecânicas capazes de antecipar vibrações e ruído desde a fase de conceção; ação, criando soluções inovadoras de controlo elétrico e materiais de redução ativa e passiva, como absorvedores piezoelétricos, materiais viscoelásticos ou metamateriais.
Estão previstos, pelo menos, seis teses de doutoramento, um projeto de pós-doutoramento, a contratação de um engenheiro de investigação, bem como programas educativos e iniciativas de divulgação científica.
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