O alinhamento das rodas é um dos elementos mais ignorados na manutenção automóvel, mas desempenha um papel crucial na segurança, conforto e durabilidade dos pneus.
Quando está desajustado, o carro “sofre” silenciosamente — consome mais combustível, desgasta os pneus de forma irregular e até compromete a estabilidade em curva.
Volante torto
Um dos sinais mais evidentes de desalinhamento é o volante torto quando se conduz em linha reta. Outro sintoma comum é o carro puxar ligeiramente para um dos lados, exigindo correções constantes na direção.
Se notar vibrações anormais no volante ou um desgaste irregular nos pneus — mais acentuado de um lado da banda de rodagem —, é provável que o alinhamento esteja comprometido.
Buracos, lombas e impactos com passeios são as principais causas para o desalinhamento. Até pequenas pancadas, quase impercetíveis, podem alterar os ângulos das rodas.
Por isso, mesmo que não haja sintomas evidentes, recomenda-se verificar o alinhamento, pelo menos, uma vez por ano ou sempre que se substituem pneus, amortecedores ou outros elementos da suspensão.
Medição a laser
Manter o alinhamento correto não é apenas uma questão de poupança. Um carro desalinhado pode ter uma distância de travagem maior e reduzir a aderência em piso molhado, aumentando o risco de acidentes.
Oficinas equipadas com sistemas de medição a laser conseguem detetar até os desvios mais subtis e restabelecer os ângulos ideais. A intervenção é rápida, relativamente barata e traz ganhos imediatos em conforto, segurança e economia.
Investir na prevenção é sempre mais vantajoso do que substituir um jogo de pneus prematuramente gasto ou enfrentar reparações mais complexas. Um alinhamento correto protege o carro, a carteira e, acima de tudo, os ocupantes.
