O alternador é o coração do sistema elétrico de um veículo. Alimenta a bateria, sustenta os sistemas eletrónicos e garante que tudo funciona, do motor aos faróis. Quando falha, o carro pode parar, de repente, mas quase sempre há sinais prévios que um mecânico consegue identificar.
Luz da bateria
O primeiro sinal costuma ser a luz da bateria acesa no painel de instrumentos. Muitos clientes ignoram ou confundem este aviso, mas ele é claro: o sistema deixou de carregar corretamente. Por vezes, a luz acende de forma intermitente, o que pode indicar uma escova gasta, um regulador de tensão instável ou uma correia de acessórios a patinar.
Com o motor em funcionamento, convém medir a tensão da bateria com um multímetro. O valor ideal situa-se entre 13,8V e 14,5V. Se a leitura estiver abaixo disso, o alternador pode não estar a carregar. Se for demasiado alta, o regulador pode estar avariado — e isso danifica a bateria e os sistemas eletrónicos.
Faróis a piscar
Outros indícios de alerta incluem faróis a piscar, rádio com falhas ou ruído estranho vindo do compartimento do motor. Muitas vezes, a origem está no rolamento do alternador, que pode gripar ou gerar calor excessivo, afetando os componentes vizinhos.
Um diagnóstico atempado — feito com atenção, medição e escuta — evita não só o custo do reboque, mas, também, o descontentamento de um cliente que ficou apeado sem aviso. E essa confiança vale tanto como uma reparação bem feita.
