Hyundai INSTER já ultrapassou as 100 unidades vendidas

Disponível com vários níveis de equipamento - Comfort, Comfort Plus e Style – o novo citadino 100% elétrico pode ser adquirido a partir de €19.250.
Check-up Media Hyundai INSTER front

“O novo INSTER é um modelo 100% elétrico compacto, com um design único, tecnologia avançada, mobilidade inteligente, muita versatilidade e autonomia líder no segmento (até 360 km em ciclo combinado WLTP)”, começa por destacar a Hyundai Portugal.

“Apresentado no nosso país no passado dia 10 de abril, o novo INSTER, que está disponível no mercado nacional a partir de €19.250, já conquistou mais de 100 clientes (particulares, empresas e ENIs) desde o seu lançamento oficial (incluindo período de pré-vendas)”, acrescenta.

“As qualidades do novo INSTER, como design, autonomia qualidade e preço, são reconhecidas pelos clientes e pelos júris especialistas dos ‘World Car Awards’, onde conquistou o galardão de ‘Veículo Elétrico do Mundo de 2025’  e da revista britânica ‘What Car?’, com o prémio de ‘Melhor Veículo Elétrico Citadino de 2025’”, revela.

Equipado com uma bateria de 42 kWh ou de 49 kWh (Long-Range), o novo INSTER é alimentado por um motor que debita 71,1 kW (97 cv) na variante base e 84,5 kW (115 cv) na versão Long-Range. Ambas as versões disponibilizam 147 Nm de binário.

Este citadino redefine, segundo a Hyundai, o que é possível num veículo elétrico urbano compacto, “proporcionando uma flexibilidade impressionante com um consumo de energia estimado a partir de 14,3 kWh/100 km (ciclo WLTP)”.

Check-up Media Hyundai INSTER girl
Imagem diferenciadora

“O design arrojado, robusto e compacto do novo INSTER combina uma imagem futurista e inovadora, com um interior espaçoso e muito versátil numa carroçaria compacta SUV e urbana, com destaque para os guarda-lamas encorpados, para-choques com elementos de alta tecnologia e proteção inferior que conferem uma imagem distinta ao modelo”, pode ler-se na nota de imprensa.

E vai mais longe: “A personalidade do novo INSTER revela-se, também, na assinatura de luzes diurnas de LED, nos indicadores de mudança de direção, nos faróis traseiros e nos para-choques”.

No interior, o novo INSTER “oferece um nível de tecnologia, versatilidade e espaço únicos no segmento, com os bancos da fila da frente a proporcionarem acesso direto e a possibilidade de todos os bancos rebaterem”, dá conta o mesmo documento.

“A tecnologia a bordo do novo representante da Hyundai no mundo dos EV representa o topo do segmento, dispondo de um painel de instrumentos digital de 10,25”, ecrã tátil de infoentretenimento de 10,25” com navegação e base de carregamento wireless integrada na compacta consola central”, diz.

“Com um pack tecnológico e sofisticado, que ajuda a proporcionar uma condução segura e refinada, o novo INSTER oferece carregamento rápido, com a possibilidade de carregar de 10% a 80% em cerca de 30 minutos, em condições ideias, numa estação de carregamento de corrente contínua (DC) de 120 kW. O modelo vem, igualmente, equipado com um carregador de bordo de 11 kW”, reforça.

Check-up Media Hyundai INSTER rear
Soluções inovadoras

O novo modelo 100% elétrico urbano compacto de segmento A anuncia o pack de segurança e de tecnologia mais completo do segmento, contando com várias funcionalidades do Sistema Avançado de Assistência ao Condutor (ADAS).

A solução de mobilidade elétrica Hyundai BLUE e-Mobility, que está ao dispor de todos os clientes, tem como principal missão simplificar o acesso e a utilização da rede de carregamento, carregadores, serviços e pagamentos.

Esta solução reúne, num único ecossistema, todos os serviços e equipamentos que o cliente necessita. Para que a experiência de ter um veículo elétrico seja sempre confortável e descontraída, a BLUE disponibiliza acesso gratuito a uma ampla rede de carregamentos pública e privada.

Onde se inclui um total de mais de 3.400 postos da rede pública Mobi.e, através do portal BLUE e da app BLUE gratuita (com acesso a vantagens únicas), com possibilidade de monitorização e controlo de carregamentos elétricos, carga de bateria e autonomia.

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